/

page_banner

Pompa de ulei

Pompa de viteză dublă GPA2-16-16-E-20-R6.3

Pompa dublă de viteză GPA2-16-16-E-20-R6.3 este o pompă de viteză internă cu două unități independente de pompă de angrenaj, fiecare cu propriul angrenaj de conducere și angrenaj pasiv. Acest design îi permite să ofere un flux și presiune stabile, reducând în același timp pulsarea și zgomotul. Pompa este potrivită pentru o varietate de aplicații industriale, în special în cazul în care sunt necesare controlul debitului de înaltă precizie și o ieșire stabilă a presiunii.
Brand: Yoyik.

anchetă detaliu
Pompa de ulei de jacking de înaltă presiune P.SL63/45A

Pompa de ulei de jacking de înaltă presiune P.SL63/45A este echipamentul de bază al sistemului de ulei de jacking al turbinei centralei. Este conceput pentru a asigura lubrifierea rulmentului și funcționarea în siguranță a turbinei în timpul funcționării cu viteză mică sau a etapei cu manivelă. Pompa asigură ulei de lubrifiere de înaltă presiune pentru a forma o peliculă de ulei stabilă între gâtul arborelui și rulment pentru a evita contactul cu metalul direct, reducând astfel pierderea de frecare, suprimând vibrațiile și reducând cererea de energie de manivelă, îmbunătățind semnificativ siguranța pornirii și oprirea și eficiența de funcționare a unității.

anchetă detaliu
HSN Seria cu trei șuruburi din seria

Pompa cu trei șuruburi din seria HSN este un fel de pompă de rotor de joasă presiune de joasă presiune, cu o capacitate de aspirație favorabilă. Se aplică pentru a transmite diverse medii lichide care au proprietăți lubrifiante și nu conțin impurități precum particule solide, inclusiv ulei de combustibil, ulei hidraulic, ulei de mașină, ulei de turbină cu abur și ulei greu. Domeniul de vâscozitate de 3 ~ 760 mmp2p/s, presiunea de transport ≤4.0mpa, temperatură medie ≤150 ℃.

anchetă detaliu
Pompa principală de ulei de etanșare HSND280-46N

Principala pompă de ulei de etanșare HSND280-46N este o pompă de ulei de instalare verticală cu intrare laterală și ieșire laterală. Este sigilat cu un sigiliu de ulei de schelet și este configurat în principal în sistemul de ulei de etanșare. După ce a fost presurizat de pompa principală de ulei de etanșare, aceasta este filtrată printr -un ecran de filtru, apoi este reglată la o presiune adecvată de o supapă de reglare a presiunii diferențiale pentru a intra în pad -ul de etanșare a generatorului. Uleiul de întoarcere din partea aerului intră în cutia de separare a aerului, în timp ce uleiul de întoarcere din partea hidrogenului intră în cutia de retur de ulei de etanșare și apoi se varsă în rezervorul de ulei plutitor, apoi se bazează pe diferența de presiune pentru a curge în cutia de separare a aerului. Unitatea este în general echipată cu una pentru funcționare, iar cealaltă pentru backup, ambele conduse de motoarele AC.

anchetă detaliu
DC pompă de ulei lubrifiant vertical 125ly-23-4

Pompa de ulei de lubrifiere verticală DC 125ly-23-4 este utilizată pentru transportul uleiului de turbină și diverse uleiuri de lubrifiere cu fluide cu funcții de lubrifiere. Este compus în principal din bază de mașină, cameră de rulment, conductă de conectare, volut, arbore, rotor și alte componente. Înainte de a asambla pompa de ulei, a îngropa și a curăța în mod repetat toate piesele și componentele și confirmați că curățenia îndeplinește cerințele înainte de asamblare. Este potrivit pentru furnizarea de ulei de turbină normală la sisteme de lubrifiere, cum ar fi unități generatoare de turbină cu abur de 15-1000MW, unități de generator de turbină cu gaz și turbine electrice.

anchetă detaliu
Pompa de ulei de viteze GPA2-16-E-20-R6.3

Pompa de ulei de viteze GPA2-16-E-20-R6.3 este o pompă hidraulică comună, care este utilizată pe scară largă în sistemul hidraulic. Principala sa funcție este de a aspira uleiul hidraulic din rezervorul de ulei și de a oferi presiune către sistemul hidraulic, astfel încât să realizeze sursa de alimentare a sistemului hidraulic.

anchetă detaliu
Pompa de viteză de transfer de ulei 2cy-45/9-1A

Pompa de angrenaj de transfer de ulei de 2cy-45/9-1A (denumită în continuare pompa) este utilizată pentru a transfera diverse medii de ulei cu lubrifiere, temperatură de cel mult 60 ℃ și vâscozitate de 74x10-6m2/s mai jos. După modificare, poate transfera medii de ulei cu temperatură de cel mult 250 ℃. Nu este potrivit pentru lichidul cu ingredient cu sulf ridicat, causticitate, particule dure sau fibre, volatilitate ridicată sau punct de bliț scăzut.

anchetă detaliu
EH Oil Pompa principală PVH098R01AD30A250000002001AB010A

Pompa principală de ulei EH PVH098R01AD30A250000002001AB010A este o pompă de înaltă performanță, de înaltă performanță, proiectată de Vickers și este un membru al pompei cu piston cu axa directă a deplasării variabile. Această pompă include proiectele testate ale altor pompe cu piston Vickers. Această pompă este eficientă, fiabilă și are o flexibilitate maximă în utilizare cu metode de control opționale. Înainte de începerea inițială a pompei, umpleți carcasa cu tipul de lichid hidraulic utilizat prin cel mai mare port de scurgere a uleiului. Țeava de scurgere a cochiliei trebuie conectată direct la rezervorul de ulei și sub nivelul lichidului.

anchetă detaliu
EH Oil Pompa principală PVH074R01AB10A250000002001AE010A

Pompa principală de ulei EH PVH074R01AB10A250000002001AE010A are un design flexibil și compact, oferind performanță de operare de conexiune de 250 de bară (3625psi) și performanță de funcționare de 280BAR (4050psi) în sistemul de detectare a sarcinii. Acest design este potrivit pentru niveluri de performanță mai mari cerute de mașinile intensive pentru energie pentru a asigura o durată de viață lungă. Corpul pompei are o greutate netă de 45 kg și trebuie instalat pe orizontală. Sistemul de combustibil rezistent la foc este echipat cu două pompe de ulei PVH074 EH, ambele fiind pompe cu piston variabil compensat de presiune. Atunci când fluxul de sistem se schimbă, determinând o creștere sau o scădere a presiunii uleiului de sistem, compensatorul de presiune va regla automat cursa de piston și va regla presiunea sistemului la valoarea setată.

anchetă detaliu
F3-V10-1S6S-1C20 DEH SISTEMUL EH POMP DE CIRCARE

F3-V10-1S6S-1C20 Pompa circulantă este utilizată în sistemul de ulei rezistent la combustibil DEH. Sistemul este echipat cu două pompe principale de ulei, o pompă circulantă și o pompă de ulei de regenerare. Având în vedere stabilitatea sistemului și proprietățile speciale ale mediului de lucru, sistemul adoptă o pompă variabilă cu piston și un cuplaj cu mânecă elastică. Conexiunea dintre pompă și motor adoptă conexiunea cu mânecă de flanșă, care este convenabilă pentru întreținerea pompei și a motorului.

anchetă detaliu
25ccy14-190b pompă cu piston axial de jacking

Ulei de jacking Pompa cu piston axial 25CCY14-190B este o pompă cu piston axial cu placă swash cu placă de distribuție a uleiului, cilindru rotativ și cap variabil. Pompa adoptă designul optim de grosime a filmului de ulei al echilibrului hidrostatic, astfel încât blocul cilindrului și placa de distribuție a uleiului, pantoful glisant și capul variabil să funcționeze sub frecare lichidă pură. Are avantajele structurii simple, volumului mic, zgomot scăzut, eficiență ridicată, durată de viață lungă și capacitate de auto-privire. Pompa axială cu piston are o varietate de situații variabile pentru a îndeplini cerințele utilizatorilor. Este utilizat pe scară largă în forjarea mașinilor, metalurgie, inginerie, minerit, construcții navale și alte sisteme de mașini și alte sisteme de transmisie hidraulică.

anchetă detaliu