Pompa de viteză de transfer de ulei 2cy-45/9-1A

Scurtă descriere:

Pompa de angrenaj de transfer de ulei de 2cy-45/9-1A (denumită în continuare pompa) este utilizată pentru a transfera diverse medii de ulei cu lubrifiere, temperatură de cel mult 60 ℃ și vâscozitate de 74x10-6m2/s mai jos. După modificare, poate transfera medii de ulei cu temperatură de cel mult 250 ℃. Nu este potrivit pentru lichidul cu ingredient cu sulf ridicat, causticitate, particule dure sau fibre, volatilitate ridicată sau punct de bliț scăzut.

Trimiteți -ne e -mail

Detaliu produs

Model

Structuri

Structurile angrenajului de transfer de ulei 2cy-45/9-1Apompa:

A. Capul pompei include în principal caroserie, echipament de conducere, angrenaj condus, capac frontal, capac spate, rulmenți și garnituri.
B. Corpul pompei, capacul frontal și capacul din spate este fabricat din fontă gri, iar angrenajele sunt fabricate din oțel din aliaj.
c. Există etanșare mecanică în capacul din spate. Rulmentul adoptă rulmentul cu bilă radială cu un singur rând sau rulmentul cilindric și sunt lubrifiați prin ulei transferat.
D. Există o supapă de siguranță în corpul pompei. În cazul închiderii valvei conductei de drenare a uleiului sau a defecțiunilor sistemului de ulei, ceea ce determină ca presiunea de ulei să depășească presiunea nominală; Supapa de siguranță se va deschide automat pentru a face parte sau întregul ulei de revenire în camera de aspirație a uleiului, asigurând pompa și conducta.
E. Pompa este instalată pe placa de jos și conectată cu motorul prin cuplaje rezistente.

Asamblare

Pentru a asigura munca normală a pompei de angrenaj de transfer de petrol 2cy-45/9-1A, vă rugăm să acordați atenție următoarelor puncte:

1. Când instalațiPompa de ulei, nu afectați axul de conducere și capacul principal al arborelui, astfel încât să evitați orice schimbare pe fața care se încadrează a sigiliului de ulei mecanic sau chiar deteriorarea perechilor de frecare, ceea ce rezultă că sigiliile își pierd funcția.

2. Verificați manual rezistența arborelui la strângerea pompei de ulei. Ar trebui să aibă nici măcar inducție, lag -ul nu este permis.

3. Când instalarea unității pompei este finalizată, deschideți supapa conductei de intrare și ieșire înainte de deschiderea motorului, rotind ușor arborele cu mâinile, așteptați ca mediul să umple cavitatea de etanșare pentru a menține o bună lubrifiere, apoi porniți motorul. Orice formă de frecare uscată va face ca sigiliul să moară în curând.

4. Când utilizați pompa, evitați să porniți și să opriți frecvent motorul, pentru a preveni perechile de frecare a etanșării de ulei mecanic de la abraziune și pentru a reduce durata de viață mecanică a etanșării uleiului.

5. 2CY-45/9-1A Pompa de viteze nu are piese de schimb mecanice de etanșare a uleiului. Vă rugăm să consultați diagrama structurii dacă instalațimecanicSigiliu de ulei de unul singur (vezi ca mai jos).