977 -л.с

Краткое описание:

Регулирующий клапан дифференциального давления 977 л.с. используется в системе уплотнения масла генератора, установленной путем сравнения суммы давления водорода и давления пружины с давлением масла. Когда существует разность давления, ствол клапана движется вверх и вниз, что влияет на отверстие порта клапана и делает поток и давление на выходе дифференциального клапана давления соответственно, и баланс давления наконец достигается. В это время разность давления Δp между давлением водорода и давлением масла относительно постоянна, а значение разности давления Δp можно скорректировать путем регулировки пружины. Диапазон регулировки дифференциального давления этого клапана составляет 0,4 ~ 1,4 бара.

Отправить нам электронное письмо

Деталь продукта

Параметры производительности

Параметры производительности 977 л.с. Регулирование давленияклапан:

Соединения: 2 "ANSI Grade 150 Стальные плоские фланцевые соединения.
Диапазон регулировки дифференциального давления: 6 ~ 20 фунтов на кв. Дюйм (0,4 ~ 1,4 бара)
1 максимум давление впускного отверстия: 150 фунтов на квадратный дюйм (10 бар).
Максимальное давление на выходе: 150 фунтов на квадратный дюйм (10 бар).
Диапазон температуры: от -20 до 150 ° F (от -29 до 60 ° C)
Обратная связь давления: внешний трубопровод подключен к верхним и нижним портам давления.

Рабочий принцип

Принцип работы 977 л.с. Регулирующий клапан:

Давление водорода вводится над основной диафрагмой через внешний контрольный трубопровод, а давление уплотнения масла вводится в нижнюю часть основной диафрагмы через внешний контрольный трубопровод. Когда давление водорода увеличивается, пружина приводит к узел диафрагмы и ствола клапана для движения вниз, отверстие порта клапана увеличивается, и вытекающий поток дифференциального клапана давления увеличивается, что увеличиваетгерметизация масладавление до тех пор, пока не достигнет равновесия вблизи установленного значения давления дифференциального давления Δp.
Напротив, когда давление водорода уменьшается, пружина приводит к движению диафрагмы и стержня клапана, уменьшается отверстие порта клапана, а выходной поток дифференциального клапана давления уменьшается, что приводит к уменьшению давления уплотнения масла, пока оно не достигнет равновесия вблизи значения дифференциального давления дифференциала SET ΔP.