F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 МЕХАНСКИЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ ИЗНАЧЕНИЕ Используется в основном для возврата масло обеспечения высокого давления в Основную трубу с возвратом безопасности через отверстие дроссельной заслонки, аварийное путешествиесоленоидный клапани механический клапан, когда основной паровой клапан не зафиксирован, так что масло безопасности высокого давления не может быть установлено, а разгружающий клапан открывается.
Механический клапан изоляции F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 также используется в системе экстренной поездки.паровая турбина, и также может использоваться в тесте на инъекцию топлива для летательного кольца. Во время теста на инъекцию топлива соленоидный клапан должен быть включен сначала, а обратный порт защитного масла высокого давления должен быть запечатан, так что устройство не будет прервано во время теста на инъекцию на летающем кольце. В настоящее время защита от поездки в системе управляется компонентами отпуска высокого давления и гидравлическим сервомоторным и соленоидным клапаном Trip из каждого клапана.
Когда основной паровой клапан не зафиксирован, масло высокого давления возвращается к основной трубе по обеспечению безопасности через отверстие дроссельной заслонки и отключаемое клапан, так что масло безопасности высокого давления не может быть установлено и разгружающий клапан открывается. В настоящее время могут быть открыты как соленоидный клапан в находе масла, так и гидравлический сервомотор. Узел клапана отключения в основном состоит из клапана выделения механического отключения F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 и соленоидного клапана. Когда клапан механического отключения закрыт, обратный порт защищенного масла высокого давления запечатан, и когда он открыт, он подключен к обратном порту.