В вращающейся машине, таких как паровочная турбина, точное измерение вращающейся скорости очень важно, поскольку она напрямую связана с безопасной работой и оптимизацией производительности оборудования. АSMCB-01-16 датчик магнитной скоростиПреобразует вращающуюся скорость ротора в электрический сигнал, обнаружив магнитную метку на турбинном роторе или движение магнитизатора, чтобы реализовать мониторинг вращающейся скорости.

В устройстве измерительной скорости вращения паровой турбины будет установлен плотный диск с магнитной меткой. Когда ротор вращается, рифленый диск будет двигаться относительно датчика и генерировать измененное магнитное поле. Элемент SMR вSMCB-01-16 ДатчикОбнаружает это изменение в магнитном поле и преобразует его в изменение сопротивления, чтобы получить стабильный квадратный волновый сигнал через внутреннюю схему формирования усиления. Этот сигнал может быть передан в систему мониторинга, а скорость ротора может быть получена путем расчета количества и временного интервала импульсов.

Спецификация установки датчика SMCB-01-16 составляет M16 × 1 мм. Во время установки зазор 0,5 мм-1,0 мм должен быть оставлен между датчиком и дискером, чтобы обеспечить достаточное пространство для датчика для точного обнаружения небольшого изменения магнитного поля. Слишком небольшой зазор может привести к тому, что датчик связался с ротором и повредить датчик или ротор; Слишком большой может повлиять на точность измерения.

Если есть конфликт между клиренсом и ориентацией во время установки, обычно рекомендуется сначала убедиться, что датчик ориентирован правильно. Направленность является ключевым фактором для обеспечения правильной работы датчика, поскольку точное измерение скорости вращения возможно только в том случае, если чувствительное направление датчика соответствует направлению движения ротора. Если направление неверно, даже если клиренс хорошо корректируется, точное показание скорости не может быть получено.

Высокая интеграцияSMCB-01-16 датчик магнитной скоростиозначает, что они внутренне интегрированы с амплификационными и изменчивыми цепями и могут непосредственно выводить стабильные квадратные волновые сигналы без внешнего прокситора. Эта конструкция упрощает установку и обслуживание системы и повышает общую надежность. Высокая надежность является ключевым фактором для обеспечения долгосрочной стабильной работы паровой турбины, поскольку любой сбой может привести к отключению оборудования, экономической потерь и прерыванию производства.

Благодаря широкочастотной реакции, хорошей стабильности и сильной противоположности, датчик магнитной скорости SMCB-01-16 очень подходит для среды паровой турбины с чрезвычайно высокими требованиями к точности измерения и надежности. Следив за скоростью вращения паровой турбины в режиме реального времени, безопасная работа оборудования на номинальной скорости может быть обеспечена, и оборудование также можно использовать для точного управления во время запуска, отключения и нагрузки.

Существуют различные типы датчиков, используемых для разных парных турбин. Проверьте, есть ли у него датчик, который вам нужен, или свяжитесь с нами для получения более подробной информации.
Детектор движения TDZ-1-04
Скорость зонда zs-03 l = 100
Датчик смещения (LVDT) для MSV и PCV DET-20A
Переменное нежелательное пикап DF6202-005-080-03-00-01-00
Датчик скорости вращения CS-1 D-065-05-01
Датчик линейного положения для гидравлического цилиндра ZDET25B
Sing Lvdt HP CV HTD-300-3
Привод датчик положения LVDT DET600A
AC LVDT 191.36.09.07
Датчик смещения (LVDT) для GV Det25a
Линейный LVDT HL-6-250-150
Потенциометр является преобразователем TDZ-1-50
Датчик и кабель HTW-03-50/HTW-13-50
Типы датчиков тахометра CS-1 L = 90
Датчик скорость CS-2
Зонд скорости вращения BFP CS-3-M16-L190