АКлючевой импульсный датчик (ключевой фазор) DF6202L = 100 мм принимает принцип электромагнитной индукции для достижения измерения скорости. Катушка намотана вокруг переднего конца датчика, и когда передача вращается, линия магнитного поля изменяется катушка датчика, генерируя периодическое напряжение вдатчиккатушка Обработка и подсчет этого напряжения, скорость передачи может быть измерена.

Ключевой датчик импульсов (ключевой фазор) DF6202 L = 100 мм имеет преимущества небольшого размера, крепкого и надежного срока службы, отсутствия потребности в мощности и смазочном масле и может использоваться с общими вторичными инструментами. Оболочка изготовлена ​​из нержавеющей стали, с сильным выходным сигналом и хорошими противоположными характеристиками. Его легко установить и использовать, и он может использоваться в суровых условиях, таких как дым, нефть и газ и водяной пара.

Методы установки и использования:

(1) Расположение датчика ключевых импульсов (ключевой фазор) DF6202 L = 100 мм

При измерениинесущийВибрация сиденья (сокращена как вибрация сиденья), необходимо измерить вибрацию в трех направлениях: вертикальные, горизонтальные и осевые.

(2) фиксация датчиков

Для постоянных точек измерения датчик принимает жесткие механические соединения, такие как связь, зажим или крепление с помощью болтов. Необходимо обеспечить безопасное соединение; В противном случае свободные части соединения могут генерировать ложные вибрационные сигналы.

Когда ключевые импульсные датчики (ключевой фазор) DF6202 L = 100 мм используются для временного мониторинга, они должны быть оснащены магнитным основанием, изготовленным из постоянных магнитов и подключены к магнитному основанию с болтами. Во время измерения магнитное основание адсорбируется на поверхности измеренного объекта. Адсорбционная сила магнитного сиденья может достигать около 200Н. Краска или масло в точке измерения могут повлиять на всасывание магнитного основания и необходимо очистить.

При удержании датчика для измерения датчик должен быть плотно нажат на измеренный объект, а рука не должна встряхнуть, в противном случае могут возникнуть ошибки измерения.

(3) Рабочая температура датчика скорости

Как правило, ниже 120 ℃, чрезмерная температура может привести к повреждению изоляции и размагничиванию датчика ключевых импульсов (ключевой фазор) DF6202 L = 100 мм, что приводит к снижению чувствительности. Для роторов с высоким и средним давлением необходимо избежатьуплотнение валаУтечка от непосредственной промывки датчика.

(4) Выходная линия датчика скорости

Есть два выходных провода: один сигнальный провод и один провод заземления. Если эти два провода соединены в обратном направлении, это не повлияет на величину амплитуды, но разность фаз будет 180 °. Если сбалансирован на основе данных, измеренных таким образом, угол обострения также будет отличаться на 180 °.