АВинтовой насос3GR30x4W2-это насос с положительным дисметром роторного типа. Из-за взаимного сетки спиральных бороздок на приводном винте и приводного винта и их сотрудничества с внутренней поверхностью трех отверстий втулки, между входом и выходом насоса может образовываться многоступенчатая динамическая камера уплотнения. Эти динамические уплотнительные камеры непрерывно перемещают жидкость в осевом направлении от входа насоса к выходу насоса и постепенно увеличивать давление доставленной жидкости, тем самым образуя непрерывную, гладкую, осевой давление.

Жидкость, транспортируемая винтовым насосом 3GR30X4W2, представляет собой разнообразные смазывающиеся жидкости, которые не содержат твердых частиц, коррозионных масел и аналогичных масел. Жидкости с высокой сумасшедшей также можно транспортировать путем отопления и снижения вязкости.

Винт насос 3GR30x4W2 Требования к установке:

1. Перед установкой проверьте, находится ли масляное уплотнение насоса в хорошем состоянии и поврежден ли насос во время транспортировки. Вы можете повернуть соединение вручную, чтобы увидеть, есть ли какое -либо запуска. Если это так, насос следует разобрать для очистки, ремонта и коррекции.

2. При установке масляных и масляных разрядных труб насоса их диаметр не должен быть меньше, чем диаметр входа масла насоса и розетки масла. Входная труба масла не должна быть слишком длинной, и не должно быть слишком много локтей, в противном случае она повлияет на рабочее состояние насоса.

3. Когда на одной основной линии установлено более двух насосов, чтобы облегчить начало насоса, на насос рядом с насосом должен быть установлен контрольный клапан.

4. Для резервных насосов, которые переносят масла с высокой вязкостью (например, тяжелое масло) при более высоких температурах (выше 60 ° C), они должны быть горячими резервными насосами. В противном случае запуск насоса при низких температурах вызовет перегрузку двигателя или повреждение насоса. (Рекомендуется установить небольшой обратный клапан параллельно рядом с контрольным клапаном на масловой разрядной трубе рядом с насосом. Для резервного насоса обратный клапан может быть немного открыт, чтобы насос медленно обрабатывал.

5. Передающая среда содержит механические примеси. Это серьезно повлияет на работу насоса и сократит срок службы. Следовательно, перед установкой насоса необходимо тщательно удалить сварочный шлан, песок и другие примеси в входе масла, а в входе масляной трубы должен быть установлен фильтр, недалеко от насоса. Размер фильтра сетки можно определить в соответствии с условиями труда и средней вязкости. (Как правило, можно использовать 4080 сетку). Площадь фильтра, как правило, не должна быть менее чем в 20 раз превышает площадь поперечного сечения трубы нефти.

6. Попробуйте подключить давления и вакуумные датчики к резьбовым отверстиям на входе масляного находа и масляных разрядных портов насоса, чтобы облегчить наблюдение за рабочим состоянием насоса.

7. Вращающиеся валы первичного двигателя и насоса должны быть на той же центральной линии. Используйте линейку и калибр, чтобы проверить с интервалами 90 ° по окружности связи.

8. Направление вращения первичного двигателя и насоса должно быть согласованным, и строго запрещено, чтобы Prime Mover управлял насосом в обратном направлении. При проводке двигателя вы должны сначала отсоединить связь между двигателем и насосом и выполнить тестовый запуск намоторПолем Сделайте его направление в соответствии с отмечкой направления насоса.