/
page_banner

Структурные сведения о серво-клапане SV4-20 (15) 57-80/40-10-S451

Структурные сведения о серво-клапане SV4-20 (15) 57-80/40-10-S451

АСерволапан SV4-20 (15) 57-80/40-10-S451является основным компонентом в системе управления турбиной. Он преобразует электрические сигналы в гидравлические сигналы и играет решающую роль в начальной остановке и регулировке нагрузки устройства. В основном он состоит из крутящего момента, двухэтапного гидравлического усилителя и системы механической обратной связи.

Структурные сведения о серво-клапане SV4-20 (15) 57-80/40-10-S451

Мотор крутящего момента - это устройство, которое преобразует электрические сигналы в механический вращательный крутящий момент. Когда электрический сигнал вводится сервоприводом, ток проходит через катушку на арматуре между электромагнитами в моментальном двигателе, генерируя магнитное поле. Под действием магнитов с обеих сторон генерируется вращающийся крутящий момент, в результате чего арматура вращается во время подключенной перегородки для вращения.

Структурные сведения о серво-клапане SV4-20 (15) 57-80/40-10-S451
Вторичная система гидравлической амплификации включает в себя двойную форсунку и систему перегородки, а также систему катушков. В нормальных и стабильных условиях эксплуатации расстояние между обеими сторонами перегородки и сопло равное. Когда есть вход электрического сигнала, и якоря приводит к перегородке, чтобы повернуть, перегородка движется ближе к сопло, уменьшая площадь разряда масла и скорость потока сопла и увеличивая давление масла перед сопло. Расстояние между противоположным сопло и перегородкой увеличивается, что приводит к увеличению утечки масла и снижению давления перед насадкой. Это преобразует исходный электрический сигнал в гидравлический сигнал.

серво-клапан SV4-20 (4)

Сервуал -клапаны, используемые в системе паровых турбин DEH, в основном имеют тот же принцип работы. Они преобразуют электрические сигналы в гидравлические сигналы с помощью двигателей крутящего момента и гидравлических систем амплификации, управляя кат -клапаном гидравлического двигателя для перемещения, изменяя открытие клапана управления скоростью и регулируя потребление пар единицы, так что скорость (или нагрузка) единицы достигает установленного значения оператора, а система достигает нового равного состояния. Во время работы паровой турбины серво-клапан SV4-20 (15) 57-80/40-10-S451 имеет большое значение для обеспечения стабильной работы устройства.

Структурные сведения о серво-клапане SV4-20 (15) 57-80/40-10-S451

Yoyik может предложить другие гидравлические насосы или клапаны для электростанций, как показано ниже:
Плавающее лабиринт-уплотнение для вентиляционного вентилятора HT YKS1250-8-Th
300 МВт турбинный масляный насос Механический уплотнение 100ly-205
220V соленоидный клапан Pneumatron 300AA00086A
Серво D661-4642
Van Servo (серво-клапан) SM4-20 (15) 57-80/40-10-S182
Нефтяной насос с предварительным насосом двигателя 125LY-23
Механическое уплотнение NDE L270
Основной герметичный масляный насос втулка KG70Kz/7,5F4
Соленоид обычно открывает Z6206052
Низкий плавенный передатчик на уровне радара


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Время сообщения: ноябрь-09-2023