Паровая турбина э-эл.

Краткое описание:

Электрогидравлический сервопривод 072-559a является важным компонентом гидравлической сервоприводы. Это гидравлический управляющий клапан, который непрерывно контролирует поток и давление пропорционально путем изменения входных сигналов. Минимальный размер потока клапана сопла составляет около 0,2 мм, в то время как минимальный размер потока серво -серво -перегорочного клапана сопла составляет 0,025 ~ 0,10 мм. Следовательно, сопло обладает сильной способностью к загрязнению, высокой надежности и длительным сроком службы. Способность анти-загрязнения сервоклапанов обычно определяется минимальной скоростью потока в их структуре. Тем не менее, в многоступенчатых сервоклапанах минимальный размер в цепи масла передней стадии становится решающим фактором.

Отправить нам электронное письмо

Деталь продукта

Преимущество

Электрогидравлическийсерво -клапан072-559A обладает высокой эффективностью давления и объемной эффективности, которая может генерировать большее контрольное давление и поток, улучшая движущую силу и способность к противодействию мощному клапану. С точки зрения воздействия раннего износа на производительность, износ конечной поверхности сопла и приемная конечная поверхность электрогидравлического сервоклапана оказывает незначительное влияние на производительность, что приводит к стабильной работе, небольшому дрейфу и длительному сроку службы.

Принцип работы

Электрический сигнал команды (установленная точка расхода) применяется к катушкам моторного крутящего момента и создает магнитную силу, которая действует на концах арматуры пилотной стадии. Это вызывает отклонение сборки якоря/заслонки в гибкой трубке. Отражение заслонки ограничивает поток жидкости через одну форсунку, которая переносится через один конец катушки, вытесняя катушку.

Движение катушки открывает порт давления питания (P) к одному порту управления, одновременно открывая порт бака (T) в другой порт управления. Движение катушки также применяет силу к кантилеверной пружине, создавая восстанавливающий крутящий момент на сборе арматуры/заслонки. Однажды восстановление
Крутящий момент становится равным крутящему моменту от магнитных сил, сборка якоря/кладона перемещается обратно в нейтральное положение, а катушка удерживается открытой в состоянии равновесия, пока сигнал команды не изменится на новый уровень.

Таким образом, положение катушки пропорциональна входному току и с постоянным падением давления наклапан; Поток к нагрузке пропорционален положению катушки.