Техническая спецификация серии SZCB-01 магнито-резистентный датчик скорости
Выходное напряжение: At Gear Modulus 4, зубчатые зубцы 60, материал G3, Gear Gap 1 мм:
1000 об / мин> 5 В.
2000 об / мин> 10 В.
3000 об / мин> 15 В.
Сопротивление постоянного тока: 130 Ом ~ 140 Ом (для дополнительного сопротивления, пожалуйста, укажите)
Сопротивление изоляции:> 50 МОм при 500 В.
Рабочая температура: -20 ~ 120 ℃
Рабочий принцип серии SZCB-01 Магнито-резистентный датчик скорости
При использовании магнито-резистентного серии SZCB-01Датчик скоростиМожно использовать шестерен (шестерни, спиральная передача или рифленый диск) должна быть установлена на валу, скорость которых должна быть измерена. Установите датчик на кронштейн и отрегулируйте зазор между датчиком и верхней частью передачи до 1 мм.
Когда вал вращается, он приводит в движение шестерню. Сигнал импульса напряжения генерируется на обоих концах катушки в датчике.
Когда зубчатые зубья составляют 60, количество революций в минуту n вала преобразуется в импульсный сигнал напряжения частоты F, и этот сигнал отправляется тахометру, чтобы отразить скорость вала.
Меры предосторожности сериала SZCB-01 магнито-резистентного датчика скорости
1. Металлические квощи в выходной линии датчика должны быть подключены к линии нейтральной Земли.
2. Не используйте и не размещайте в сильной среде магнитного поля с температурой выше 25 ℃.
3. Избегайте сильного воздействия во время установки и транспорта.
4. Когда измеренный вал имеет большой разум, обратите внимание на то, чтобы правильно увеличить разрыв, чтобы избежать повреждения.
5. Для использования в суровой среде датчик запечатан сразу после сборки и отладки, поэтому его нельзя отремонтировать.
SZCB-01 серия магнито-резистентного датчика скорости скорости шоу
