page_banner

Senzor s nulovou rýchlosťou XD-TD-1: SABELETOVÝ OBCHOD BELT CONPEPEOR

Senzor s nulovou rýchlosťou XD-TD-1: SABELETOVÝ OBCHOD BELT CONPEPEOR

Ako efektívne a nepretržité zariadenie na sprostredkovanie materiálu sa pásové dopravníky široko používajú vo viacerých odvetviach, ako je ťažba, metalurgia, energia, chemická látka a prístavy. Počas prevádzky dopravníka pásu však z rôznych dôvodov môže dôjsť k sklzu medzi páskou a aktívnym bubnom. Tento sklz ovplyvňuje nielen kontinuitu a efektívnosť výroby, ale môže tiež spôsobiť vážne bezpečnostné nehody. Aby sa zabránilo tejto situácii,Senzor nulovej rýchlosti XD-TD-1Objavil sa, čo sa stalo dôležitou zárukou bezpečnej prevádzky dopravníkov pásov.

 

Senzor s nulovou rýchlosťou XD-TD-1, tiež známy ako spínač podspered, spínač sklzu alebo detektor sklzu, je zariadenie na ochranu predovšetkým špeciálne navrhnuté na monitorovanie, či existuje sklz (stánková) porucha medzi pásovým dopravníkom a aktívnym bubnom počas prevádzky. Jeho pracovný princíp je založený na indukčnej indukčnej technológii, ktorá dosahuje monitorovanie prevádzkového stavu dopravného dopravníka v reálnom čase detekciou „normálnej rotácie“ alebo „abnormálnej pomalej rotácie, zastavenia rotácie“ zariadenia.

senzor nulovej rýchlosti XD-TD-1

Spínač sklzu XD-TD-1 má inteligentnú funkciu samostatnej identifikácie normálnej rýchlosti, čo znamená, že sa môže automaticky učiť a rozpoznať normálnu pracovnú rýchlosť zariadenia. Akonáhle zariadenie zlyhá, napríklad keď rýchlosť klesne na dve tretiny normálnej rýchlosti, spínač sklzu okamžite vydá signál „abnormálnej pomalej rotácie“. Tento signál sa môže priviesť späť do počítačového systému, aby operátori mohli včas porozumieť prevádzke zariadenia a môžu sa tiež priamo použiť na ochranu zariadenia, čím sa spustí zodpovedajúce ochranné opatrenia, ako sú vypnutie, alarm atď.

 

Vzhľadom na dôležitú úlohu snímača rýchlosti nulovej rýchlosti XD-TD-1 sa široko používa vo výťahoch, pásových dopravníkoch a iných mechanických prevodovkách. Spomedzi týchto zariadení sa spínač sklzu používa na detekciu pomalého alebo zastavenia rotácie spôsobenej elektrickými alebo mechanickými poruchami, aby sa včas manipulovalo a udržiavali zariadenie a zaistili bezpečnosť výroby. Okrem toho sa môže použiť aj na štart a zastavenie reťazca viacerých pásov, ako aj na ochranu s rýchlosťou alebo nadmernou rýchlosťou, čím sa prevádzka na mieste jednoduchá na mieste a zlepšuje efektívnosť a bezpečnosť práce.

 

Detektor sklzu XD-TD-1 sa široko používa v odvetviach s pásovými dopravníkmi, ako je oceľ, elektrina, uhoľné bane a prístavy. Môže nielen účinne zabrániť závažným nehodám spôsobeným skĺznutím, ale tiež zlepšiť kontinuitu a efektívnosť výroby, čo poskytuje silnú podporu stabilnému rozvoju podnikov.

 

Správna inštalácia a ladenie sú rozhodujúce pre zabezpečenie toho, aby prepínač Slip XD-TD-1 mohol účinne fungovať. Po prvé, je potrebné horizontálne nainštalovať detektor rýchlosti na držiak dopravníka medzi pásky hore a dole, udržiavať určitý tlak na povrchu pásky, aby sa zabránilo náhodnému pôsobeniu spôsobeným skokom kolies. Po zapnutí detektora môže začať fungovať.

 

Počas procesu ladenia je potrebné upraviť rýchlosť prepínača sklzu podľa skutočného pracovného prostredia a požiadaviek. Ak je prevádzková rýchlosť páskového stroja nižšia ako nastavená hodnota produktu, relé vo vnútri detektora bude pôsobiť a výstup riadiaceho signálu. Presným nastavením je možné zabezpečiť, aby spínač sklzu mohol včas vyslať signál, keď sa pásový dopravník skĺzne, čím sa vyvolá zodpovedajúce ochranné opatrenia.

 

Spínač sklzu XD-TD-1 hrá rozhodujúcu úlohu ako dôležité zariadenie na ochranu bezpečnosti pri prevádzke dopravných pásov. Môže nielen účinne zabrániť závažným nehodám spôsobeným chybami sklzu, ale tiež zlepšiť kontinuitu a efektívnosť výroby, čo poskytuje silnú podporu stabilnému rozvoju podnikov. S neustálym pokrokom v oblasti technológie a zvyšujúcim sa dopytom po priemyselnej výrobe budú vyhliadky na aplikáciu Slip Switch XD-TD-1 ešte širší a bude naďalej poskytovať ochranu bezpečnej prevádzky dopravníkov pásov.

 


  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Čas príspevku: 10. apríla-2024