TheKljučni senzor impulzov (ključni fazor) DF6202L = 100 mm sprejme načelo elektromagnetne indukcije za doseganje merjenja hitrosti. Tuljava je navita okoli sprednjega konca senzorja, in ko se prestava vrti, se spremeni magnetno poljsko črto senzorske tuljave, ki ustvari periodično napetost vsenzortuljava. Z obdelavo in štetjem te napetosti lahko izmerimo hitrost prestave.

Ključni senzor impulzov (ključni fazor) DF6202 L = 100 mm ima prednosti majhne velikosti, trdne in zanesljive, dolge življenjske dobe, brez potrebe po moči in mazanju olje in ga je mogoče uporabiti s splošnimi sekundarnimi instrumenti. Lupina je narejena iz nerjavečega jekla, z močnim izhodnim signalom in dobrimi zmogljivostmi proti interferenci. Enostavno je namestiti in uporabljati in ga je mogoče uporabiti v težkih okoljih, kot so dim, nafta in plin ter vodna para.

Načini namestitve in uporabe:

(1) Razporeditev senzorja ključnih impulzov (ključni fazor) DF6202 L = 100 mm

Pri merjenjuležajVibracija sedežev (skrajšana kot vibracija sedeža) je treba meriti vibracijo v treh smeri: navpične, vodoravne in osne.

(2) fiksacija senzorjev

Za trajne merilne točke senzor sprejme toge mehanske povezave, kot so vezanje, vpenjanje ali pritrditev z vijaki. Potrebno je zagotoviti, da je povezava varna; V nasprotnem primeru lahko ohlapni deli povezave ustvarijo lažne vibracijske signale.

Kadar se za začasno spremljanje uporablja senzor ključnih impulzov (ključni fazor) DF6202 L = 100 mm, jih je treba opremiti z magnetno podlago iz trajnih magnetov in priključiti na magnetno podlago z vijaki. Med merjenjem se magnetna podlaga adsorbira na površini izmerjenega predmeta. Adsorpcijska sila magnetnega sedeža lahko doseže približno 200 n. Barva ali olje na merilni točki lahko vpliva na sesanje magnetne podlage in ga je treba očistiti.

Če držite senzor za merjenje, je treba senzor tesno pritisniti na izmerjen objekt in roka se ne sme tresti, sicer lahko pride do meritev napak.

(3) delovna temperatura senzorja hitrosti

Na splošno pod 120 ℃ lahko prekomerna temperatura povzroči poškodbo izolacije in razmagnetizacija ključnega senzorja impulzov (ključni fazor) DF6202 L = 100 mm, kar povzroči zmanjšanje občutljivosti. Za rotorje z visokim in srednjim tlakom se je treba izognititesnilo grediuhajanje zaradi neposrednega izpiranje senzorja.

(4) Izhodna črta senzorja hitrosti

Obstajata dve izhodni žici: ena signalna žica in ena zemeljska žica. Če sta ti dve žici priključeni v obratno, to ne bo vplivalo na velikost amplitude, vendar bo fazna razlika 180 °. Če se uravnoteži na podlagi podatkov, izmerjenih na ta način, se bo kot poslabšanja razlikoval tudi za 180 °.