Themejno stikaloWLCA12-2N je vrsta potovalnega stikala, znana tudi kot potovalno stikalo. Gre za električno stikalo, ki se uporablja za omejitev mejnega položaja gibanja mehanske opreme. V glavnem je sestavljen iz stikalnih elementov, ožičenja terminalov, stikalnih aktuatorjev, prenosnih delov itd.

1. položaj namestitve v opremi za dvigovanje elektrarn

V opremi za dvigovanje elektrarn je ključnega pomena namestitveni položaj mejnega stikala WLCA12-2N. Za vodoravno smer gibanja žerjava je voziček z žerjavom običajno nameščeno na obeh koncih proge. Na primer, ko voziček potuje do konca proge v eno smer, se sproži mejno stikalo, nameščeno na koncu. Za dvižni mehanizem žerjava bo mejno stikalo nameščeno v ustreznem položaju na razcvetu ali strukturnem delu, povezanem z dvižnim bobnom. Ko se kavelj dvigne na mejno višino ali pade na najmanjšo višino, se sproži ustrezno mejno stikalo. Poleg tega bo za stransko gibanje vozička žerjava (del, ki se premika na progi kot celoto), omejeno stikalo postavljeno tudi na obeh straneh proga vozička, da bi omejili svoj bočni delovni razpon.

2. Podrobnosti o načelu delovanja

1. Mehanski postopek sprožitve

• Ko se premični deli dvižne opreme (na primer voziček, kavelj ali voziček) postopoma približajo nastavljenemu mejnemu položaju, bo potisnil aktuator mejnega stikala WLCA12-2N. Ko se voziček z vozičkom, ko se voziček še naprej premika naprej po stezi, dokler ne bo dosegel konca proge, se bo konstrukcijska komponenta na vozičku (na primer majhna palica pred puferjem ali mejnim blokom, povezanim s stezo itd.) Nato bo ta komponenta potisnila pogonsko palico mejnega stikala.

• Pri dvižnem mehanizmu, ko se kavelj dvigne na mejno višino, bo omejena naprava (na primer udarna palica), pritrjena na kavelj ali dvižna žična vrv, dosegla sprožilni del mejnega stikala.

2. Načelo kontaktnega dejanja

• Običajno zaprt stik (NC) in običajno odprt stik (ne)

• Omejno stikalo WLCA12-2N ima običajno zaprte stike in običajno odpirajo stike v notranjosti. Kadar ni zunanje sile, se premikajoči se stik zapre z običajno zaprtim stikom in vezje je povezano. Na primer, v krmilnem vezju vozička žerjava, če je ta normalno zaprti stik zaporedno povezan v sprednji ali povratnem vezju motorja, vezje ostane odprto med normalnim delovanjem vozička.

• Ko gonilno palico potisne zunanja sila, se premikajoči stik premakne. Če je bil prej zaprt, se bo odklopil od običajno zaprtega stika; In zaprite z običajno odprtim stikom, če je bil prej odprt.

• Krmilna logika vezja

• V vezju dvižne opreme bo ta sprememba stika spremenila stanje vezja. Kot primer ob vzvratnem nadzoru motorja vozička predpostavimo, da ko se voziček premika v eno smer, je priključen sprednji vezje motorja in normalno zaprti stik mejnega stikala je povezan zaporedno. Ko se voziček približa koncu proge, se običajno zaprti stik mejnega stikala odklopi, motor pa se bo zaradi preloma vezja ustavil naprej. Hkrati, če je običajno odprt stik drugega mejnega stikala priključen na motorični vzvratni vezje in je zaprt, ko voziček zadene mejno stikalo, se bo motor začel obrniti in s tem preprečil, da bi voziček še naprej hitel naprej s proge.

• Pri dvižnem mehanizmu, ko se kavelj dvigne na mejno višino, se običajno zaprti stik mejnega stikala odklopi, da se prepreči, da bi se motor nadaljeval. Če je med postopkom spuščanja nastavljeno podobno mejno stikalo, ko kavelj spusti na najnižjo višino, se lahko motor tudi ustavi, da se spusti z delovanjem stika.

3. Mehanizem za obnovo in ponastavitev

• Ko zunanja gonilna sila izgine, bo povratna vzmet znotraj mejnega stikala vrnil premikajoči se stik v začetni položaj, to je, da se premikajoči stik zapre z normalno zaprtim stikom in prekine z normalno odprtim stikom. Na ta način, ko dvižna oprema nekoliko odstopa od mejnega položaja (na primer zaradi rahle vibracije ali napake, se po prečkanju meje samodejno vrne v položaj), lahko vezje povrne v normalno začetno stanje in oprema lahko še naprej varno deluje.

4. Povezava vezja in povratne informacije

• Omejitev stikala WLCA12-2N ima terminale, običajno vključno s skupnimi terminali (COM), običajno zaprtimi sponkami (NC) in običajno odprtimi sponkami (NO). Ti terminali so povezani s krmilnim sistemom dvižne opreme. Ko se stiki aktivirajo, lahko kontrolni sistem sprejema ustrezne odločitve o obratovanju v skladu z različnimi kontaktnimi stanji (v razmerjih). Na primer, krmilni sistem lahko ustavi delovanje ustreznega motorja ali preklopi na druge delovne načine v skladu s prednastavljenim programom, na primer stanje alarma ali čakanje na ročna navodila za ponovno zagon.

Omejitev stikala WLCA12-2N ima ključno vlogo pri nadzoru območja gibanja opreme za dvigovanje elektrarne. Z razumno izbiro položaja namestitve, natančno mehansko sprožitev in kontaktnim načelom delovanja ter popoln mehanizem za okrevanje in ponastavitev in metodo povratnih informacij povezave vezja lahko učinkovito omeji območje gibanja dvižne opreme, prepreči, da bi oprema presegla varnostno mejo in povzročila nevarne nesreče ter zagotovila varno delovanje dvigalne opreme za dviganje elektrarn ter normalno proizvodnjo in normalno proizvodnjo ter normalno proizvodnjo in normalno delovanje.
Pri iskanju kakovostnih, zanesljivih mejnih stikal je Yoyik nedvomno izbira, ki jo je vredno razmisliti. Podjetje je specializirano za zagotavljanje različnih električne opreme, vključno z dodatki za parne turbine, in je osvojilo široko priznanje za svoje kakovostne izdelke in storitve. Za več informacij ali poizvedbe se obrnite na spodnjo službo za stranke:

E-mail: sales@yoyik.com
Tel: +86-838-2226655
Whatsapp: +86-13618105229