GS021600Vvalvul solenoidpërdoret për udhëtim urgjent dhe sisteme të mbrojtjes së tepërt tëturbina me avull. Funksioni i tij kryesor është të sigurojë një ndërfaqe midis tubave kryesorë të Udhëtimit të Urgjencës së Mbylljes (AST) dhe tubave kryesorë të kontrollit të mbrojtjes së tepërt (OPC). Ekzistojnë gjashtë valvola solenoid (katër valvola solenoid AST dhe dy valvola solenoid OPC) në bllokun e kontrollit, dhe dy valvola me një drejtim në bllokun e kontrollit. Kanalet e nevojshme janë përpunuar në modulin e kontrollit për të lidhur përbërësit. Të gjitha vrimat ose vrimat përmes vrimave që duhet të shpohen për të lidhur vrimat e brendshme janë të kyçura me priza, dhe secila prizë është e mbyllur me një unazë "O".
GS021600V Valve solenoid Elektrike Mbrojtja e tepërt dhe mbrojtja e tepërt e TSI: Kur zbulon se shpejtësia e njësisë arrin 110% të shpejtësisë së vlerësuar, ajo dërgon një sinjal elektrik të mbylljes, duke shkaktuar valvulën solenoid të ri-presionit të rivendosjes dhe valvulën solenoid të mbylljes së shpejtë në motorin hidraulik, duke lëshuar vajin e sigurisë së presionit të ulët dhe bllokimin e një njësie.
Bërthama e valvulës së mbyllur normalisht shtypet kundër sediljes së valvulës nga një pranverë e kthimit, dhe fluksi i lëngut pilot është i mbyllur. Presioni në hyrje, i njohur gjithashtu si porti i vajit, vepron në dhomën e brendshme të bërthamës kryesore të valvulës, duke e mbajtur atë të shtypur kundër sediljes së valvulës, duke parandaluar që rrjedhja e lëngjeve të kalojë nëpërvalvul.
Tension i furnizimit | 18-42V |
Rrymë e daljes | maksimum 400mA |
Temperatura e ambientit | 0-70 |
Kodin IP | IP65 DIN4005 |
Forca maksimale e lejueshme e mjedisit magnetik | <1200a/m |