Sensori i shpejtësisë së rrotullimit elektrik magneto ZS-02

Përshkrimi i shkurtër:

Për të lehtësuar matjen e shpejtësisë rrotulluese të makinerive turbo, një ingranazh osefaza me shpejtësi të shpejtësisë zakonisht instalohet në rotor. Sensori i shpejtësisë së rrotullimit elektrik magneto ZS-02 mat frekuencën e ingranazhit të matjes së shpejtësisë ose fazës kyçe dhe konverton sinjalin e shpejtësisë rrotulluese të pjesëve rrotulluese të makinerisë rrotulluese në një sinjal të pulsit elektrik përkatës, i cili përdoret për matjen e shpejtësisë rrotulluese të pajisjeve elektronike. Sensorët janë në dispozicion në versione të rregullta dhe të larta të rezistencës për të përmbushur nevojat e matjes në kushte të ndryshme të funksionimit.
Marka: Yoyik

Dërgoni email tek ne

Detaje

Magnet elektrikSensor i shpejtësisë së rrotullimitZS-02 përdor parimin e induksionit elektromagnetik për të matur shpejtësinë. Isshtë e ndjeshme ndaj densitetit të fluksit magnetik, forcës së fushës magnetike dhe fluksit magnetik, dhe mund t'i shndërrojë këto sinjale në sinjale elektrike. Ky sensor i shpejtësisë ka avantazhet e sinjalit të madh të daljes, performancës së mirë kundër ndërhyrjes, nuk ka nevojë për furnizim me energji të jashtme dhe mund të përdoret në mjedise të ashpra si tymi, vaji, gazi dhe uji.

Parametrat teknikë

Rezistencë DC	150 Ω ~ 200 Ω
Ingranazh për matjen e shpejtësisë	Moduli 2-4 (i përfshirë)
Temperatura e mjedisit	-10 ~ 120
temperatura e funksionimit	-20 ℃～ l20
Kundër drithit	20g

Shënim: Nëse doni të mësoni më shumë rreth informacionit të produktit, ju lutem mos hezitoniNa kontaktoni.

Karakteristikat e produktit

Sensori i shpejtësisë së rrotullimit elektrik magneto ZS-02 është aprodhim energjiesensor (pasiv) i dizajnuar për matjen e ingranazheve të shpejtësisë. Ingranazhet duhet të bëhen nga materiale metalike me përshkueshmëri të fortë magnetike. Ndryshimi i hendekut magnetik i shkaktuar nga rrotullimi i ingranazhit të matjes së shpejtësisë gjeneron një forcë elektromotore të induktuar në spiralen e sondës, e cila lidhet me shpejtësinë. Sa më e lartë të jetë shpejtësia, aq më e lartë është tensioni i daljes dhe frekuenca e daljes është proporcionale me shpejtësinë. Ndërsa shpejtësia rritet më tej, humbja e qarkut magnetik rritet dhe potenciali i daljes ka tendencë të ngopet. Kur shpejtësia është shumë e lartë, humbja e qarkut magnetik intensifikohet dhe potenciali bie ndjeshëm.