Në makineri rrotulluese siç është turbina me avull, matja e saktë e shpejtësisë rrotulluese është shumë e rëndësishme sepse lidhet drejtpërdrejt me funksionimin e sigurt dhe optimizimin e performancës së pajisjeve.Sensori i shpejtësisë magnetike SMCB-01-16konverton shpejtësinë rrotulluese të rotorit në një sinjal elektrik duke zbuluar shenjën magnetike në rotorin e turbinës ose lëvizjen e magnetizuesit, në mënyrë që të realizojë monitorimin në kohë reale të shpejtësisë rrotulluese.

Në pajisjen matëse të shpejtësisë rrotulluese të turbinës me avull, do të instalohet një disk i fluturuar me shenjë magnetike. Kur rotori rrotullohet, disku i fluturuar do të lëvizë në lidhje me sensorin dhe do të gjenerojë fushën magnetike të ndryshuar. Elementi smr nëSMCB-01-16 SensorZbulon këtë ndryshim në fushën magnetike dhe e shndërron atë në një ndryshim në rezistencën për të prodhuar një sinjal të qëndrueshëm të valës katrore përmes një qarku të brendshëm të formimit të amplifikimit. Ky sinjal mund të transmetohet në sistemin e monitorimit, dhe shpejtësia e rotorit mund të merret duke llogaritur numrin dhe intervalin kohor të pulseve.

Specifikimi i instalimit të sensorit SMCB-01-16 është M16 × 1 mm. Gjatë instalimit, duhet të lihet një pastrim prej 0.5 mm-1.0 mm midis sensorit dhe diskut të ingranazhit për të siguruar hapësirë ​​të mjaftueshme për sensorin për të zbuluar me saktësi ndryshimin e vogël të fushës magnetike. Pastrimi shumë i vogël mund të bëjë që sensori të kontaktojë rotorin dhe të dëmtojë sensorin ose rotorin; Shumë e madhe mund të ndikojë në saktësinë e matjes.

Nëse ekziston një konflikt midis pastrimit dhe orientimit gjatë instalimit, zakonisht këshillohet që së pari të siguroheni që sensori të orientohet si duhet. Direktiviteti është një faktor kryesor për të siguruar funksionimin e duhur të sensorit sepse matja e saktë e shpejtësisë rrotulluese është e mundur vetëm nëse drejtimi i ndjeshëm i sensorit përputhet me drejtimin e lëvizjes së rotorit. Nëse drejtimi është i gabuar, edhe nëse pastrimi është rregulluar mirë, leximi i saktë i shpejtësisë nuk mund të merret.

Integrimi i lartë iSensori i shpejtësisë magnetike SMCB-01-16do të thotë që ato janë të integruara nga brenda me qarqet e amplifikimit dhe riformimit, dhe mund të dalin drejtpërdrejt në sinjale të qëndrueshme të valës katrore pa proksimitor të jashtëm. Ky dizajn thjeshton instalimin dhe mirëmbajtjen e sistemit dhe përmirëson besueshmërinë e përgjithshme. Besueshmëria e lartë është faktori kryesor për të siguruar funksionimin e qëndrueshëm afatgjatë të turbinës me avull, sepse çdo dështim mund të çojë në mbylljen e pajisjeve, humbjen ekonomike dhe ndërprerjen e prodhimit.

Me përgjigje të gjerë të frekuencës, stabilitet të mirë dhe anti-ndërhyrje të fortë, sensori i shpejtësisë magnetike SMCB-01-16 është shumë i përshtatshëm për mjedisin e turbinës me avull me kërkesa jashtëzakonisht të larta në saktësinë e matjes dhe besueshmërinë. Duke monitoruar shpejtësinë rrotulluese të turbinës me avull në kohë reale, funksionimi i sigurt i pajisjeve me shpejtësi të vlerësuar mund të sigurohet, dhe pajisjet mund të përdoren gjithashtu për kontroll të saktë gjatë rregullimit të fillimit, mbylljes dhe ngarkesës.

Ekzistojnë lloje të ndryshme të sensorëve të përdorur për njësi të ndryshme të turbinave me avull. Kontrolloni nëse ka sensorin që ju nevojitet, ose na kontaktoni për më shumë detaje.
Detektori i Lëvizjes TDZ-1-04
Sonda e Shpejtësisë ZS-03 L = 100
Sensori i zhvendosjes (LVDT) për MSV & PCV DET-20A
Pickup i ngurrimit të ndryshueshëm DF6202-005-080-03-00-01-00
Sensori i shpejtësisë rrotulluese CS-1 D-065-05-01
Sensori i pozicionit linear për cilindrin hidraulik ZDET25B
Këndo LVDT HP CV HTD-300-3
Sensori i pozicionit LVDT të aktivizuesit Det600A
AC LVDT 191.36.09.07
Sensori i zhvendosjes (LVDT) për GV DET25A
Linear LVDT HL-6-250-150
Potenciometri është një dhënës TDZ-1-50
Sensori dhe kablloja HTW-03-50/HTW-13-50
Llojet e sensorit të takometrit CS-1 L = 90
Shpejtësia e sensorit CS-2
Sonda e shpejtësisë së rrotullimit BFP CS-3-M16-L190