YAV-II Akumulator Valvula e Karikimit të Gomave të Gomave të Akumulatorit

Përshkrimi i shkurtër:

Valvula e karikimit të tipit YAV-II është një valvul me një drejtim për të ngarkuar akumulatorin me azot. Valvula e karikimit ngarkon akumulatorin me ndihmën e një mjeti karikimi. Pasi të përfundojë inflacioni, ai mund të mbyllet në vetvete pasi të keni hequr mjetin e inflacionit. Kjo valvul mbushëse mund të përdoret gjithashtu për mbushjen e gazrave jo korroziv. Ky lloj i valvulës inflatable ka karakteristikat e vëllimit të vogël, mbajtjes së presionit të lartë dhe performancës së mirë të vetë-nënshkrimit.

Dërgoni email tek ne

Detaje

Parametër teknik

Parametri teknik i karikimit të tipit YAV-IIvalvul:

Gama e presionit të inflacionit: 4 ~ 40MPa
Diametri nominal: 5 mm
Lidhja e filetuar: Importoni M14*1.5 mm, eksporti M16*1.5 mm
Modeli i zbatueshëm i akumulatorit: NXQ-*-0.6 ~ 100/*-H
Pesha: 0.07kg

Karikimi i azotit

1. Akumulatordo të inspektohet para se të ngarkohet azoti.
2 Kur përdorni valvulën e karikimit të tipit YAV-II, azoti do të ngarkohet ngadalë për të siguruar që fshikëza të mos prishet duke u ngarkuar shpejt.
3. Oksigjeni, ajri kompakt ose gazi tjetër i ndezshëm nuk duhet të përdoret.
4. Pajisja e karikimit të gazit do të përdoret në ngarkimin e azotit. Pajisja e karikimit të gazit është pjesë e pandashme e akumulatorit që do të përdoret në karikimin, kullimin, matjen dhe rregullimin e presionit të karikimit.
5. Përcaktimi i presionit të karikimit
1) Ndikimi i bufferingut: Presioni i karikimit duhet të jetë presioni normal i vendit të instalimit ose pak më lart.
2) Luhatja thithëse: Presioni i karikimit duhet të jetë 60% e presionit mesatar të luhatjes.
3) Ruajtja e energjisë: Presioni i karikimit duhet të jetë më i ulët se 90% e presionit minimal të punës (përgjithësisht 60% -80%) dhe më i lartë se 25% e presionit maksimal të punës.
4) Kompensimi për ënjtje të nxehtë: Presioni i karikimit duhet të jetë presioni minimal i qarkut të ngushtë të sistemit hidraulik ose pak më të ulët.