Napéron piston 5my14-1bmangrupikeun pompa volumetri biasa. Éta ngeusian posisi anu penting dina widang industri nganggo efisiensi anu luhur, precision anu luhur sareng ngalamun. Éta loba dianggo dina sagala rupa kaayaan anu ngabutuhkeun kadali nyata tina aliran sareng tekanan. Tulisan ieu bakal ngabahas sacara rinci sikat kerja mambungkeun sareng kumaha ngalereskeun alasan na pikeun ngarebut syarat anu béda.

Daur kerja ngompa piston 5my14 vly utamina kalebet panggung nyeuseup minyak sareng panggung tekanan minyak. Paharan keysik minyak nyaéta nalika piston ngaléngkah ka luar, ruang anu kabentuk antara piston mistas sareng set jero bérés laun laun-laun ningkat, sareng tekanan négatif dibangkit, sareng tekanan négatif dibangkit, sareng tekanan négatif dibangkit, sareng tekanan négatif dibangkit, sareng tekanan négatif dibangkit, sareng tekanan négatif dibangkit, sareng tekanan négatif dibangkit, sareng tekanan négatif dibangkitkeun, sareng tekenan négatif diangkat. Dina hiji aksi tekanan négatip, klem-hiji deui dina jutin minyak anu diblokir, sareng minyak anu disusu tina awak pompa tina skill minyak atanapi sistem parasasi minyak atanapi sistem acuk.

Pertang teks minyak harar hartosna nalika piston ngalih ka luhur, ruang antara péstonan mérek tina jero awak awak. Nalika tekenan ngalih tina tekenan muka klimasi minyak dina Outlet minyak, diumbit hiji-arah muka sareng minyak anu kadorong kana sistem. Ditur Diraan ieu dilakukeun singkronisasi atanapi ngagulung dina sababaraha santai pompa piston, dianggap ngahontal pangiriman minyak.

Peraturan aliran sareng tekenan pompa piston kahontal ku ngarobih panjang piston atanapi sudut lempeng tina pompa. Pikeun diaksés pomps pors pamiceun sapertos 5my14-1B, metode panyalawan langkung fleksibel.

Salah sahiji metode panyesuaian parantos aliran paribatan. Penjon luhur piston disaluyukeun ku ngatur sudut galur sunds, anu ngawangun sababaraha minyak anu dibébaskeun dina unggal daur. Ngaronjatkeun sudut lempeng lilas tiasa ningkatkeun jumlah minyak anu dirobih, sareng sabalikna.

Cara séjén nyaéta pangaturan tekanan. Ku netepkeun tekanan buka volfall gurflow, nalika tekanan sistem ngahontal nilai-angka, kaleuwihan minyak bakal diarahkeun deui kana tekanan pikeun ngawitan nentang tekenan maksimal. Salaku tambahan, aya biasana biasana screw place dina sirah pompa. Ku tilem plumjul, mancing dina jero pompa tiasa dirobih, anu henteuecifida mangaruhan tekanan kaluaran tina pompa tina pompa.

Dina aplikasi praktis, aliran aliran sareng tekanan pompa piston 5my14-1B penting pisan. Salaku conto, nalika tindakan gancang kedah dilaksanakeun, aliran pompa tiasa ningkat pikeun masihan kakuatan anu langkung ageung; Samentawis Di kaayaan anu kadali alus, operasi senggel anu langkung kajaga tiasa dihontal ku ngirangan aliran. Dina waktu anu sami, ku ngamekarkeun tekanan, éta tiasa mastikeun yén sistem tiasa ngajaga operasi stabil handapeun kaayaan beban anu béda sareng karusakan.
Yoylik nawiskeun rupa-rupa jinis klasisan sareng pompa sareng bagian cadang na pikeun pepelakan kakuatan:
Stator cutting Kai Pribage Cai Bearing YCZ6550A
Klep Kontrol Kontrol Khep Khwj15F1.6p Dn40 PN16
Eureun klep KhwJ20F1.6p
Akumulasi tekanan nitrogén nxq-a-40 / 31.5-fy
Globe valve WJ100F1.6p
Threaded lirén klep 25fJ-1.6p
Kipas kipas yb2-132m-4
DDV klep DDV HPCV J761-003
Pipa lirén klep WJ50f1.6p
Kesang Baling Bungkusan HPT-300-340-60
Klep kontrol tekanan hidraulik PCV-03/0560
"O" Renang segel segel HN 7445-250 × 7. 7.0
Klep kasalametan A41h-16c
Kompon piston segel pvh1313f3130b25252000002001A1010a
klep agam-10/10/350-i 34
300MW turbin minyak utama nanggung leungeun baju 70an-34 * 2-1
Séptep sambutan sedeng cincin pikeun klep déwag DN200 P29611D6D6D-00
Globe Valve WJ20n4.0p
Ngiringan ngatur klep BXF-40
Pareuman klep jenis ljc100-1.6p