NaSistem Lampar Streast Wallinenyaéta alat anu dirancang sacara khusus pikeun gancang neukteuk suluh atanapi pasokan uap kana turbin bisi darurat, supados ngajagi turbin, sareng masalah tanaga. Nalika dikubur uap uap kritis sapertos awal, suhu anu luhur, tekanan minyak anu leuwih rendah, sareng sajabana, éta tiasa maénkeun peran anu penting.

Bagian penting tina sistem perjalanan darurat nyaétaklep kantor darurat. Ku ngatur klasik klasik, sirkuit jepret otomatis diaktipkeun, sareng kimfit inover (kalebet klip uap utama sareng ngorup klégalna, gancang ditutup. Saatos klep Panaswamiarwarta di darurat sacara diadu, operator file kedah langsung meron mariksa sareng ngalereskeun éta pikeun nangtukeun akar anu cocog pikeun mung ngaragihan masalah na sareng tiasa nungkulan masalah na.

Dinection kasalahan kritis dina tur turbin uap tiasa dilaksanakeun ku dua cara: mékanis sareng listrik. Gumantung kana jinis perjalanan, aya ogé bentuk ekspesan perjalanan anu béda. Yéhik utamina ngenalkeun dua jinis anu paling umum ngagunakeun: perjalanan arah anu diperyogikeun sareng panutup éléktromagnét mékanis.

Klolasi mékanis

Naklolasi mékanismangrupikeun klep panulungan anu utami dianggo dina sistem perjalanan darurat estolis. Sistem ieu mangrupikeun detektor fal lepat Nalika kacepetan turbin uap beueus langkung ti 3300R, mnt, cincin ngalir dina tindakan maksakeun Centrifugal, nyababkeun alat perjalanan darurat pikeun perjalanan. Alat perjalanan darurat drive klep perjalanan dina grup klep isktasi Saatos minyak kaamanan tinggi tinggi dileupaskeun, Balval Nion Bakal ogé bakal ngaleupaskeun minyak tertinded di jero, ngabalukarkeun tilu tekanan minyak anu henteu kanku dina klep minyak anu henteu dipisahkeun dina tempatna. Ku alatan éta, minyak tekanan luhur sareng handap unggal wasiat kimmon ubon hidrolik discleksi dina klep minyak anu dikepung dina tilu klep unlaying na dibuka, ogé gancang nutup unggal klip unlowed na. Saatos klep Stas, anal ditutup tutup, sinyal pas sinyal ganti bakal dipasihkeun, sareng unggal Infve Covey bakal ditutup kana sirkuit listrik sareng ngontrol ku sirkuit listrik sareng Uutit.

Gagasan parobihan ketjana 3YV

Badah sareng jinis jaket perjalanan saméméhna, alat magnét 3TASS dianggo pikeun sistem perjalanan darurat listrik. Pertolori hibrical pikeun ngadeteksi rupa-rupa kasalahan tina turbin ubi, janten lepat sapertos pengobatan trips utama pikeun mékanasi perjalananana (3yv). NGAJARAN BENTI 3 HIPRROMEVEST 3YV sareng Aktipkeun mékanisme parkir pikeun Perjalanan Surat Akar. Sanajan sinyal sanggeus najal uap utama tutup ditutup tiasa nyababkeun klip bintir Klep ka Tutup, Santun sinyal perjalanan sacara bébas polah Nalika ngalaksanakeunana sacara rutin.

Sanaos dua jenis klep ieu ngagaduhan prinsip damel anu béda, artos kanggo operasi aman tina turbin uap anu sami Yoyik nyayogikeun konsultan larangan F3dg5s2-062A-220A-22dfzk-VBzz-VB-VBD-11 sareng Pamakéan anu tiasa dipraktan pikeun panggunaub tutuwuhan.