Dehastighetssensorär en sensor som konverterar hastigheten på ett roterande objekt till en elektrisk utgång. Dehastighetssensorär en indirekt mätanordning, som kan tillverkas av mekaniska, elektriska, magnetiska, optiska och hybridmetoder.

Hastighetssensor med låg motstånd och högmotståndshastighetssensor

DeSZCB-01 Series Magneto-resistive Speed ​​Sensorär en slags sensor som vanligtvis används för att mäta hastigheten på roterande utrustning. De kan delas upp i typen med hög motstånd och låg motståndstyp.
SZCB-01-serien Magneto-resistiv hastighetssensor med hög motstånd är en passiv sensor, som inte behöver extern strömförsörjning. De använder den inneboende magnetiska induktionskraftproduktionsprincipen för att fungera. När utrustningen som testas roterar, kommer magnetfältlinjen för magnetstången att passera genom magneto-resistenselementet i sensorn, som kommer att ge den inducerade elektromotensförändringen vid båda ändarna av magneto-resistenselementet, vilket resulterar i förändringen av magnetflödet, vilket genererar den inducerade elektromotiva kraften på magneto-resistens element och utrustning är för det magnetiska flödet.
LågbeständighetenSZCB-01 Series Magneto-resistive Speed ​​Sensorär en aktiv sensor som kräver extern strömförsörjning. Denna sensor använder magneto-resistenseffekten för att mäta rotationshastigheten. Dess magneto-resistenselement är tillverkat av två magnetiska material, med ett tunt magneto-resistenslager som är klädd mellan dem. När utrustningen som testas roterar påverkas magneto-resistensskiktet för det magneto-resistiva elementet av det roterande magnetfältet, vilket resulterar i förändring av magneto-resistensvärdet. Utgångssignalen är proportionell mot rotationshastigheten. Jämfört med hIGH-resistens Magneto-resistive Speed ​​Sensor, lågresistenssensorn har en större utgångssignal och bättre signal-till-brusförhållande, men kräver extern strömförsörjning.

Skillnaden mellan lågresistenshastighetssensor och högresistenshastighetssensor

Hastighetssensor med låg resistens och hastighetssensor med hög resistens är två olika typer av magneto-resistenshastighetssensor. Deras huvudskillnad ligger i den interna kretsdesignen och arbetsläget.
Hastighetssensorn med hög motstånd är en passiv sensor, som består av magnetisk ring och spole. När den magnetiska ringen roterar kommer det magnetiska motståndsvärdet att förändras genom den magnetiska motståndseffekten, vilket kommer att orsaka spänningsförändringen i spolen och sedan mäta hastigheten. Eftersom det är en passiv sensor är utgångssignalens spänning låg och en högresistens ingångskrets behövs för att förstärka signalen.
Hastighetssensor med låg resistens är också en slags magneto-resistenshastighetssensor. Dess grundläggande princip liknar den för högresistenshastighetssensor. Den använder också magneto-resistenseffekt för att mäta hastighet. Skillnaden är att den inre kretsdesignen för den lågresistenshastighetssensorn är mer komplex och har en viss kretsförstärkningsfunktion, så att den direkt kan mata ut signalen för högre spänning utan att använda den högresistens ingångskretsen.
Jämfört med den höga motståndsmagneto-resistiva hastighetssensorn, behöver därför inte den låga motståndsmagneto-resistiva hastighetssensorn använda den höga motståndsinmatningskretsen för att förstärka signalen och utgångssignalen är mer stabil och pålitlig. På grund av komplexiteten i dess inre krets är kostnaden emellertid relativt hög. Valet av hastighetssensor beror på den faktiska efterfrågan.

Aktiv sensor och passiv sensor

Sensorn som omvandlar icke-elektrisk energi till elektrisk energi och bara konverterar energi själv, men konverterar inte energisignal, kallasaktiv sensor. Även känd som energikonverteringssensor eller givare.
Passiv sensorär en sensor som inte behöver extern strömförsörjning och kan få obegränsad energi genom externa källor. Passiva sensorer, även kända som energikontrollerade sensorer, består huvudsakligen av energikonverteringselement, som inte kräver extern strömförsörjning.

Skillnaden mellan passiv hastighetssensor och aktiv hastighetssensor

Skillnaden mellan passiv hastighetssensor och aktiv hastighetssensor ligger i dess strömförsörjningsläge och utgångssignaltyp.
Passiv hastighetssensor behöver inte extern strömförsörjning. Den använder principerna för magneto-resistens, induktans, halleffekt etc. för att utgångssignaler genom att upptäcka magnetfältförändringarna av roterande mål och matar vanligtvis ut pulssignaler. Passiva hastighetssensorer är lämpliga för vissa hårda miljöer, såsom hög temperatur, högt tryck, korrosion, etc. Eftersom de inte behöver extern strömförsörjning är de mer hållbara.
Aktiva hastighetssensorer behöver extern strömförsörjning och i allmänhet utgångsspänning eller strömsignaler. Aktiva sensorer behöver extern strömförsörjning, så de är relativt enkla att använda, och signalkvaliteten är mer stabil än passiva sensorer. På grund av behovet av strömförsörjning kanske det emellertid inte hållbart i hård miljö.