Som en effektiv och kontinuerlig materialtransportutrustning används remtransportörer i stor utsträckning i flera branscher som gruvdrift, metallurgi, kraft, kemikalie och hamnar. Under driften av bältestransportören, på grund av olika skäl, kan det emellertid finnas glidning mellan bandet och den aktiva trumman. Denna glidning påverkar inte bara produktionens kontinuitet och effektivitet utan kan också orsaka allvarliga säkerhetsolyckor. För att förhindra att denna situation händer,Nollhastighetssensor XD-TD-1har dykt upp, vilket har blivit en viktig garanti för säker drift av remtransportörer.

Nollhastighetssensorn XD-TD-1, även känd som underutrymdbrytaren, glidomkopplaren eller gliddetektorn, är en säkerhetsskyddsanordning som är specifikt utformad för att övervaka om det finns ett slip (stall) fel mellan bältestransportören och den aktiva trumman under drift. Dess arbetsprincip är baserad på induktionsinduktionsteknologi, som uppnår realtidsövervakning av remtransportörens driftsstatus genom att detektera den "normala rotationen" eller "onormal långsam rotation, stopprotation" för utrustningen.

XD-TD-1-slipomkopplaren har en intelligent funktion av att identifiera normal hastighet, vilket innebär att den automatiskt kan lära sig och känna igen enhetens normala arbetshastighet. När enheten fungerar, såsom när hastigheten sjunker till två tredjedelar av den normala hastigheten, kommer glidomkopplaren omedelbart att mata ut en "onormal långsam rotation" -signal. Denna signal kan matas tillbaka till datorsystemet så att operatörerna i rätt tid kan förstå driften av utrustningen, och kan också direkt användas för utrustningsskydd, vilket utlöser motsvarande skyddsåtgärder som avstängning, larm etc.

På grund av den viktiga rollen för XD-TD-1 nollhastighetssensor används den i stor utsträckning i hissar, remtransportörer och annan mekanisk växellåda. Bland dessa enheter används glidomkopplaren för att upptäcka långsam eller stopprotation orsakad av elektriska eller mekaniska fel för att hantera och underhålla utrustningen i tid och säkerställa produktionssäkerhet. Dessutom kan det också användas för kedjestart och stopp för flera bältestransportörer, samt hastighetsbroms eller överhastighetsskydd, vilket gör drift på plats enkel, förbättrar arbetseffektiviteten och säkerheten.

XD-TD-1-slipdetektorn har använts i stor utsträckning i branscher med remtransportörer som stål, el, kolgruvor och hamnar. Det kan inte bara effektivt förhindra allvarliga olyckor orsakade av glidning, utan också förbättra produktionens kontinuitet och effektivitet, vilket ger starkt stöd för den stabila utvecklingen av företag.

Korrekt installation och felsökning är avgörande för att säkerställa att Slip Switch XD-TD-1 effektivt kan fungera. För det första är det nödvändigt att horisontellt installera hastighetsdetektorn på transportbandet mellan upp- och ner -banden, bibehålla ett visst tryck på ytan på bandet för att förhindra oavsiktlig verkan orsakad av hjulhoppning. När detektorn är påslagen kan den börja fungera.

Under felsökningsprocessen är det nödvändigt att justera hastighetsinställningen för glidomkopplaren enligt den faktiska arbetsmiljön och kraven. När bandmaskinens driftshastighet är lägre än produktens inställda värde, kommer reläet inuti detektorn att verka och mata ut en styrsignal. Genom exakt justering kan det säkerställas att glidomkopplaren kan skicka en signal i rätt tid när bälttransportören glider och därmed utlöser motsvarande skyddsåtgärder.

Slip Switch XD-TD-1 spelar en avgörande roll som en viktig säkerhetsskyddsanordning vid drift av remtransportörer. Det kan inte bara effektivt förhindra allvarliga olyckor orsakade av glidfel, utan också förbättra produktionens kontinuitet och effektivitet, vilket ger starkt stöd för den stabila utvecklingen av företag. Med teknikens kontinuerliga framsteg och den ökande efterfrågan på industriell produktion kommer tillämpningsutsikterna för Slip Switch XD-TD-1 att bli ännu bredare, och det kommer att fortsätta att ge skydd för säker drift av bältestransportörer.