Baada ya pampu ya mzunguko wa F3-V10-1S6S-1C20 imeanza,pampu za mafutaInasambaza mafuta kwa mfumo kwa mtiririko kamili, na pia hujaza mkusanyiko na mafuta. Wakati shinikizo la mafuta linafikia shinikizo ya mfumo wa 14MPA, mafuta ya shinikizo kubwa husukuma valve ya kudhibiti kwenye valve ya shinikizo ya kila wakati, na valve ya kudhibiti inafanya kazi kutofautisha kwa pampu. Valve ya kudhibiti inafanya kazi kwa njia ya kutofautisha ya pampu ili kupunguza mtiririko wa pato la pampu. Wakati mtiririko wa pato la pampu ni sawa na mtiririko wa mafuta ya mfumo, utaratibu wa pampu unadumishwa katika nafasi fulani. Wakati mfumo unahitaji kuongeza au kupunguza matumizi ya mafuta, pampu itabadilisha mtiririko wa pato moja kwa moja. Kudumisha shinikizo la mafuta ya mfumo kwa 14MPA. Pampu hizo mbili zimepangwa chini ya tank ya mafuta ili kuhakikisha kichwa cha suction cha pampu ya mafuta.
1. Njia ya mtiririko wa pampu hii inayozunguka imeundwa kutoa kuongeza kasi ya mafuta, kwa hivyo ina sifa bora za kujaza, haswa kwa shinikizo za chini.
2. Wamethibitishwa kufanya kazi katika mazingira magumu.
3. Ubunifu mzuri wa mzungukopampuHupunguza gharama kwa nguvu ya farasi.
4. Mtiririko wa juu, shinikizo na uwezo wa kasi huwezesha pampu hizi kukidhi mahitaji ya mzunguko wa majimaji ya mashine nyingi za kisasa.