Mfumo wa safari ya dharura ya turbineni kifaa iliyoundwa mahsusi kukata haraka mafuta au usambazaji wa mvuke kwa turbine ili kesi ya dharura, ili kulinda turbine, vifaa vya karibu, na usalama wa wafanyikazi. Wakati turbine ya mvuke inakutana na hali muhimu kama vile kupita kiasi, joto la juu, shinikizo la chini la mafuta, nk, inaweza kuchukua jukumu muhimu.

Sehemu muhimu ya mfumo wa safari ya dharura niValve ya safari ya dharura. Kwa kudhibiti valve kufunga, mzunguko wa kuzima huamilishwa kiatomati, na valves za kuingiza (pamoja na valves kuu za mvuke na valves za kudhibiti) zimefungwa haraka. Mara tu valve ya dharura ya solenoid itakaposababishwa, mwendeshaji lazima achunguze mara moja na kuirekebisha ili kuamua sababu ya shida na kuchukua hatua sahihi za kutatua shida.

Ugunduzi wa makosa muhimu katika turbines za mvuke unaweza kufanywa kwa njia mbili: mitambo na umeme. Kulingana na aina ya safari, pia kuna aina tofauti za valves za safari. Yoyik hasa huanzisha aina mbili zinazotumiwa sana: valves za mwelekeo wa safari na mitambo ya umeme ya mitambo.

Mitambo ya Kutengwa ya Safari ya Mitambo F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08

Mitambo ya Kutengwa ya Safari ya Mitambo F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08ni valve ya mwelekeo wa solenoid inayotumika sana katika mifumo ya safari ya dharura ya majimaji. Mfumo huu ni kizuizi cha makosa ya mitambo. Wakati kasi ya turbine ya mvuke ni zaidi ya 3300R/min, pete inaruka nje ya hatua ya nguvu ya centrifugal, na kusababisha kifaa cha safari ya dharura kusafiri. Kifaa cha safari ya dharura kinatoa valve ya safari katika kikundi cha safari ya kutengwa ili kubadili na kuondoa mafuta ya usalama yenye shinikizo kubwa. Baada ya mafuta ya usalama yenye shinikizo kubwa kutolewa, valve ya njia moja pia itatoa mafuta ya usalama wa kupita kiasi, na kusababisha shinikizo la mafuta ya kudhibiti kwenye valves za kupakua za kila seva ya majimaji ya kuingiza umeme wa turbine ya mvuke kutoweka na kila valve ya kupakua kufungua. Kwa hivyo, mafuta ya shinikizo ya juu na ya chini ya kila pistoni ya majimaji ya umeme ya mvuke imeunganishwa kwenye bandari ya kutokwa kwa mafuta kupitia valve yake ya kupakia iliyofunguliwa, na hivyo kufunga haraka kila valve ya kuingiza. Baada ya valve kuu ya mvuke kufungwa kikamilifu, ishara ya kubadili kikomo itapewa, na kila valve ya kuangalia itafungwa kupitia mzunguko wa umeme na kudhibiti.

Kifaa cha safari ya Magnetic 3YV

Tofauti na aina ya zamani ya valve ya safari ya mitambo, kifaa cha safari ya sumaku 3YV hutumiwa kwa mifumo ya safari ya dharura ya umeme. Inatumia njia za umeme kugundua makosa anuwai ya turbine ya mvuke, na vile vile makosa kama vile kusafiri kwa jenereta na boiler kuu ya mafuta, na wakati huo huo inatumika ishara ya safari ya umeme kwa safari ya mitambo solenoid (3YV). Wezesha chuma cha umeme cha 3YV na uamilishe utaratibu wa kuzima ili kusafiri kifaa cha safari ya dharura. Ingawa ishara baada ya valve kuu ya mvuke imefungwa kikamilifu inaweza kusababisha valve ya kuangalia uchimbaji, ishara mbali mbali za safari ya umeme zitachukua hatua moja kwa moja kwenye kila valve ya kuangalia wakati wa kufanya kazi kwenye valves za solenoid zilizotajwa hapo awali, na kuwafanya kufunga haraka.

Ingawa aina hizi mbili za valves zina kanuni tofauti za kufanya kazi, umuhimu wao kwa operesheni salama ya turbines za mvuke ni muhimu pia. Yoyik hutoa Valves za Safari ya Dharura F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 na 3YV kulingana na mahitaji ya kiufundi ya kitengo cha turbine cha Steam, ambayo ni chaguo la kuaminika kwa watumiaji wa mmea wa nguvu.