Kuweka mafuta ya utupu wa mafuta tank ya kuelea BYF-80

Maelezo mafupi:

Ufungaji huu wa mafuta ya utupu wa mafuta tank ya kuelea BYF-80 hutumia mtawala wa kiwango cha mitambo ya mitambo. Inatumia tank ya mafuta moja kwa moja au vyombo vingine kusambaza mafuta, ili tank ya mafuta ihifadhiwe ndani ya kiwango cha kioevu. Inatumika hasa katika mfumo wa kudhibiti mafuta ya mzunguko wa mafuta ya mzunguko wa mafuta ya umeme wa umeme wa umeme wa turbo-jenereta kwa udhibiti wa kiwango cha kioevu. Pia inaweza kutumika katika usambazaji wa tank ya mafuta au usambazaji wa tank ya maji.
Brand: Yoyik

Tuma barua pepe kwetu

Maelezo ya bidhaa

Muundo

Kufunga tank ya mafuta ya utupu wa mafutaValve ya kueleaBYF-80imeundwa na mpira wa kuelea na utaratibu wa lever ya maambukizi, ukuzaji wa majimaji na marekebisho ya bastola inayodhibitiwa na kuziba sindano, nk Pistoni inachukua muundo wa shinikizo, na eneo kubwa zaidi kuliko uso wa chini wa kuziba. Chanzo cha mafuta ya usambazaji wa mafuta huingia kwenye chumba cha kati cha pistoni na huingia kwenye chumba cha juu kupitia shimo mbili ndogo. Kuna shimo ndogo katikati ya pistoni ambayo imeunganishwa na tank ya mafuta na kudhibitiwa na kuziba sindano.

Kanuni ya kufanya kazi

Wakati kiwango cha kioevu kwenye tank ya mafuta iko katika kiwango cha kawaida, buoyancy inayotokana na mpira wa kuelea hupitishwa kupitia lever na kukuzwa, na kusababisha kichwa cha conical cha kuziba sindano kubonyeza shimo ndogo katikati ya pistoni. Chanzo cha mafuta ya shinikizo huingia kwenye chumba cha juu cha bastola ili kutoa shinikizo. Kama eneo la juu la bastola ni kubwa kuliko eneo la chini la kuziba, bastola hufanya chini na inashinikiza kwa nguvu dhidi ya uso wa kuziba.kuziba mafuta ya utupu wa mafuta ya tankBYF-80iko katika hali iliyofungwa.

Wakati kiwango cha mafuta kwenye tank ya mafuta kinashuka na buoyancy ya mpira wa kuelea unapungua, plug ya sindano inaelekea kulia wakati nguvu ya kulia ni kubwa kuliko nguvu ya buoyancy kwenda kushoto. Plug ya sindano inafungua shimo la katikati la bastola, na mafuta ya shinikizo kwenye chumba cha juu cha bastola hutolewa ndani ya tank ya mafuta ya utupu. Mafuta ya shinikizo katika chumba cha kati cha pistoni husukuma pistoni kulia na kufungua valve kujaza mafuta kwenye tank ya mafuta.

Wakati kiwango cha mafuta kinapoongezeka kwa nafasi fulani, buoyancy ya mpira unaoelea huongezeka, na kusababishavalve ya sindanoCone ya kubonyeza shimo la katikati, na chumba cha juu cha pistoni kimeunganishwa na chanzo cha mafuta ya shinikizo. Valve imefungwa na kuongeza nguvu kumekamilika. Mchakato mzima wa kuongeza nguvu hufanywa polepole na mabadiliko katika kiwango cha kioevu. Kwa kweli, kuziba sindano na bastola ziko kwenye mwendo. Kanuni ya kufanya kazi ni sawa na valve ya kukimbia ya mafuta, ambayo inadhibiti kiwango cha tank ya mafuta.