F3-V10-1S6S-1C20 சுழற்சி பம்ப் தொடங்கப்பட்ட பிறகு, திஎண்ணெய் பம்புகள்முழு ஓட்டத்தில் கணினிக்கு எண்ணெயை வழங்குகிறது, மேலும் திரட்டலை எண்ணெயுடன் நிரப்புகிறது. எண்ணெய் அழுத்தம் 14MPA இன் கணினியின் தொகுப்பு அழுத்தத்தை அடையும் போது, உயர் அழுத்த எண்ணெய் கட்டுப்பாட்டு வால்வை நிலையான அழுத்த வால்வில் தள்ளுகிறது, மேலும் கட்டுப்பாட்டு வால்வு பம்பின் மாறியை இயக்குகிறது. கட்டுப்பாட்டு வால்வு பம்பின் வெளியீட்டு ஓட்டத்தை குறைக்க பம்பின் மாறி பொறிமுறையை இயக்குகிறது. பம்பின் வெளியீட்டு ஓட்டம் அமைப்பின் எண்ணெய் ஓட்டத்திற்கு சமமாக இருக்கும்போது, பம்பின் மாறி வழிமுறை ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையில் பராமரிக்கப்படுகிறது. கணினி எண்ணெய் நுகர்வு அதிகரிக்க அல்லது குறைக்க வேண்டியிருக்கும் போது, பம்ப் தானாகவே வெளியீட்டு ஓட்டத்தை மாற்றும். கணினி எண்ணெய் அழுத்தத்தை 14MPA இல் பராமரிக்கவும். எண்ணெய் பம்பின் நேர்மறையான உறிஞ்சும் தலையை உறுதி செய்வதற்காக இரண்டு விசையியக்கக் குழாய்களும் எண்ணெய் தொட்டியின் கீழ் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன.
1. இந்த சுழற்சி பம்பின் நுழைவு ஓட்ட பாதை சீரான எண்ணெய் முடுக்கம் வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே இது சிறந்த நிரப்புதல் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, குறிப்பாக குறைந்த நுழைவு அழுத்தங்களில்.
2. அவை கடுமையான சூழல்களில் வேலை செய்வது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.
3. புழக்கத்தின் திறமையான வடிவமைப்புபம்ப்குதிரைத்திறனுக்கான செலவைக் குறைக்கிறது.
4. அதிக ஓட்டம், அழுத்தம் மற்றும் வேக திறன்கள் இந்த விசையியக்கக் குழாய்களை பல நவீன இயந்திரங்களின் ஹைட்ராலிக் சுற்று தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய உதவுகின்றன.