ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ ఫ్యాక్టరీ - చైనా ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ తయారీదారులు & సరఫరాదారులు

MM2XP 2-పోల్ 24VDC డిజిటల్ పవర్ ఇంటర్మీడియట్ రిలే

MM2XP ఇంటర్మీడియట్ రిలేలు సాధారణంగా సిగ్నల్స్ ప్రసారం చేయడానికి మరియు ఒకే సమయంలో బహుళ సర్క్యూట్లను నియంత్రించడానికి ఉపయోగిస్తారు. చిన్న సామర్థ్యం గల మోటార్లు లేదా ఇతర ఎలక్ట్రికల్ యాక్యుయేటర్లను నేరుగా నియంత్రించడానికి కూడా వీటిని ఉపయోగించవచ్చు. ఇంటర్మీడియట్ రిలే యొక్క నిర్మాణం మరియు పని సూత్రం ప్రాథమికంగా ఎసి కాంటాక్టర్ మాదిరిగానే ఉంటుంది. ఇంటర్మీడియట్ రిలే మరియు ఎసి కాంటాక్టర్ మధ్య ప్రధాన వ్యత్యాసం ఏమిటంటే ఎక్కువ పరిచయాలు మరియు చిన్న సంప్రదింపు సామర్థ్యం ఉన్నాయి. ఇంటర్మీడియట్ రిలేను ఎంచుకునేటప్పుడు, వోల్టేజ్ స్థాయి మరియు పరిచయాల సంఖ్య ప్రధానంగా పరిగణించబడతాయి.
వాస్తవానికి, ఇంటర్మీడియట్ రిలే కూడా వోల్టేజ్ రిలే. సాధారణ వోల్టేజ్ రిలే నుండి వ్యత్యాసం ఏమిటంటే, ఇంటర్మీడియట్ రిలేలో చాలా పరిచయాలు ఉన్నాయి, మరియు పరిచయాల ద్వారా ప్రవహించటానికి అనుమతించబడిన కరెంట్ పెద్దది, ఇది సర్క్యూట్‌ను పెద్ద కరెంట్‌తో డిస్‌కనెక్ట్ చేస్తుంది మరియు కనెక్ట్ చేస్తుంది.

విచారణ వివరాలు
ZB2-BE101C హ్యాండిల్ సెలెక్టర్ పుష్ బటన్ ఎంపిక స్విచ్

ZB2-BE101C పుష్ బటన్ స్విచ్, కంట్రోల్ బటన్ (బటన్ అని పిలుస్తారు) అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది తక్కువ-వోల్టేజ్ విద్యుత్ ఉపకరణం, ఇది మానవీయంగా మరియు సాధారణంగా స్వయంచాలకంగా రీసెట్ అవుతుంది. విద్యుదయస్కాంత స్టార్టర్స్, కాంటాక్టర్లు మరియు రిలేస్ వంటి ఎలక్ట్రికల్ కాయిల్ ప్రవాహాల ఆన్ మరియు ఆఫ్ నియంత్రించడానికి సర్క్యూట్లలో ప్రారంభ ఆదేశాలను జారీ చేయడానికి లేదా ఆపడానికి బటన్లను సాధారణంగా ఉపయోగిస్తారు.

విచారణ వివరాలు
సెలెక్టర్ 2-స్థానం ఎంపిక స్విచ్ ZB2BD2C

నాబ్ స్విచ్ అని కూడా పిలువబడే సెలెక్టర్ 2-స్థానం ఎంపిక స్విచ్ ZB2BD2C, సెలెక్టర్ మరియు స్విచ్ పరిచయాల ఫంక్షన్లను మిళితం చేస్తుంది మరియు బటన్ స్విచ్ యొక్క పని సూత్రం మాదిరిగానే చిన్న ప్రవాహాలను (సాధారణంగా 10A మించకూడదు) ఆన్ లేదా ఆఫ్ చేయగల స్విచింగ్ పరికరం. బటన్ స్విచ్‌లు, ట్రావెల్ స్విచ్‌లు మరియు ఇతర స్విచ్‌లు వంటి ఎంపిక స్విచ్‌లు అన్నీ మాస్టర్ ఎలక్ట్రికల్ ఉపకరణాలు, ఇవి నియంత్రణ సర్క్యూట్‌లను కనెక్ట్ చేయగలవు మరియు డిస్‌కనెక్ట్ చేయగలవు లేదా PLCS వంటి ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్‌లకు నియంత్రణ సంకేతాలను పంపగలవు.

విచారణ వివరాలు
మాగ్నెటిక్ ద్రవ స్థాయి సూచిక UHC-DB

అయస్కాంత ద్రవ స్థాయి సూచిక UHC-DB ను వివిధ టవర్లు, ట్యాంకులు, ట్యాంకులు, గోళాకార కంటైనర్లు, బాయిలర్లు మరియు ఇతర పరికరాల మధ్యస్థ స్థాయిని కొలవడానికి ఉపయోగించవచ్చు. ఇది అధిక సీలింగ్, లీక్ నివారణను సాధించగలదు మరియు అధిక పీడనం, అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు తినివేయు పరిస్థితులలో ద్రవ స్థాయి కొలతకు అనుగుణంగా ఉంటుంది, భద్రత మరియు విశ్వసనీయతను నిర్ధారిస్తుంది.
బ్రాండ్: యోయిక్

విచారణ వివరాలు
సింగిల్ ఛానల్ స్పీడ్ మానిటర్ D521.02

పెరిగిన భద్రతా అవసరాల కోసం సింగిల్ ఛానల్ స్పీడ్ మానిటర్ D521.02 (బ్రాన్ కార్డ్ అని కూడా పిలుస్తారు) మోటార్లు, పంపులు, ఫీడర్లు, గేర్లు, రోలర్లు మరియు చిన్న టర్బైన్లను పర్యవేక్షిస్తుంది మరియు నిలిపివేయడంతో సహా భ్రమణ వేగం యొక్క అవసరమైన విలువ వద్ద ఓవర్‌స్పీడ్‌కు వ్యతిరేకంగా రక్షణను అందిస్తుంది. సిగ్నల్ ఇన్పుట్ విశ్వవ్యాప్తంగా రూపొందించబడింది. ఇది బ్రాన్ A5S… సెన్సార్లతో పాటు నామూర్ టైప్ సెన్సార్లు, టాచో జనరేటర్లు లేదా మాగ్నెట్-ఇండిక్టివ్ సెన్సార్లు (MPU లు) కోసం సరిపోతుంది.

విచారణ వివరాలు
భ్రమణ వేగం మానిటర్ MSC-2B

యోక్ పవర్ ప్లాంట్ వినియోగదారుల కోసం ఒరిజినల్ MSC-2B రకం భ్రమణ స్పీడ్ మానిటర్‌ను చేస్తుంది. YOYIK చేత తయారు చేయబడిన MSC-2B స్పీడ్ మానిటర్ హై-స్పీడ్ రోరాటీ యంత్రాలను రక్షించడానికి నమ్మదగిన స్పీడ్ మానిటరింగ్ పరికరం. ఇది బహుళ ఫంక్షన్, అధిక ఖచ్చితత్వ, స్థిరమైన అవుట్పుట్, సులభమైన ప్రోగ్రామింగ్ కలిగి ఉంది, ఇది ఆవిరి టర్బైన్ల కోసం అద్భుతమైన పర్యవేక్షణ సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది.

విచారణ వివరాలు
GJCF-15 APH గ్యాప్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ సిగ్నల్ ట్రాన్స్మిటర్

GJCF-15 APH గ్యాప్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ సిగ్నల్ ట్రాన్స్మిటర్ మరియు GAP సెన్సార్ ప్రోబ్ GJCT-15-E ను ప్రోబ్ ద్వారా కొలిచిన సిగ్నల్‌ను ప్రాసెస్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు, మరియు సమగ్ర తీర్పు తరువాత, పవర్ సర్క్యూట్‌ను ప్రారంభించడానికి ఒక అమలు ఆదేశం జారీ చేయబడుతుంది, తద్వారా సీలు చేసిన సెక్టార్ ప్లేట్ పెరుగుతుంది, పడిపోతుంది లేదా ఎగువ పరిమితి స్థానానికి అత్యవసర ఎత్తివేయబడుతుంది. అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు కఠినమైన వాతావరణంలో చలనంలో ఎయిర్ ప్రీహీటర్ రోటర్ యొక్క స్థానభ్రంశాన్ని గుర్తించడానికి ఇది అనుకూలంగా ఉంటుంది.

GJCF-15 APH గ్యాప్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ సిగ్నల్ ట్రాన్స్మిటర్ ఎయిర్ ప్రీహీటర్ యొక్క సీల్ క్లియరెన్స్ కంట్రోల్ సిస్టమ్‌లో ఉపయోగించబడుతుంది. సిస్టమ్ యొక్క ముఖ్య సమస్య ప్రీహీటర్ వైకల్యం యొక్క కొలత. ఇబ్బంది ఏమిటంటే, వైకల్యమైన ప్రీహీటర్ రోటర్ కదులుతోంది, మరియు ఎయిర్ ప్రీహీటర్‌లోని ఉష్ణోగ్రత 400 to కి దగ్గరగా ఉంటుంది మరియు దానిలో బొగ్గు బూడిద మరియు తినివేయు వాయువు చాలా ఉన్నాయి. అటువంటి కఠినమైన వాతావరణంలో, కదిలే వస్తువుల స్థానభ్రంశాన్ని గుర్తించడం చాలా కష్టం.

విచారణ వివరాలు