దిస్క్రూ పంప్3GR30x4W2 అనేది రోటర్-రకం పాజిటివ్ డిస్ప్లేస్‌మెంట్ పంప్. డ్రైవింగ్ స్క్రూపై మురి పొడవైన కమ్మీల యొక్క పరస్పర మెషింగ్ మరియు నడిచే స్క్రూ మరియు బుషింగ్ యొక్క మూడు రంధ్రాల లోపలి ఉపరితలంతో వాటి సహకారం కారణంగా, పంపు యొక్క ఇన్లెట్ మరియు అవుట్లెట్ మధ్య బహుళ-దశ డైనమిక్ సీల్ చాంబర్ ఏర్పడవచ్చు. ఈ డైనమిక్ సీల్ ఛాంబర్లు నిరంతరం ద్రవాన్ని పంప్ ఇన్లెట్ నుండి పంప్ అవుట్‌లెట్‌కు అక్షసంబంధంగా కదిలిస్తాయి మరియు క్రమంగా పంపిణీ చేసిన ద్రవం యొక్క ఒత్తిడిని పెంచుతాయి, తద్వారా నిరంతర, మృదువైన, అక్షాంశంగా కదిలే పీడన ద్రవాన్ని ఏర్పరుస్తాయి.

స్క్రూ పంప్ 3GR30x4W2 ద్వారా రవాణా చేయబడిన ద్రవం వివిధ రకాల కందెన ద్రవాలు, ఇవి ఘన కణాలు, తినివేయు నూనెలు మరియు ఇలాంటి నూనెలను కలిగి ఉండవు. స్నిగ్ధతను తాపన చేయడం మరియు తగ్గించడం ద్వారా అధిక-స్నిగ్ధత ద్రవాలను కూడా రవాణా చేయవచ్చు.

స్క్రూ పంప్ 3GR30x4W2 ఇన్‌స్టాలేషన్ అవసరాలు:

1. సంస్థాపనకు ముందు, పంప్ యొక్క ఆయిల్ సీల్ మంచి స్థితిలో ఉందో లేదో మరియు రవాణా సమయంలో పంప్ దెబ్బతింటుందో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఏదైనా జామింగ్ ఉందో లేదో చూడటానికి మీరు కలపడం చేతితో తిరగవచ్చు. అలా అయితే, శుభ్రపరచడం, మరమ్మత్తు మరియు దిద్దుబాటు కోసం పంపు విడదీయాలి.

2. పంప్ యొక్క ఆయిల్ ఇన్లెట్ మరియు ఆయిల్ డిశ్చార్జ్ పైపులను వ్యవస్థాపించేటప్పుడు, వాటి వ్యాసం పంప్ యొక్క ఆయిల్ ఇన్లెట్ మరియు ఆయిల్ అవుట్లెట్ యొక్క వ్యాసం కంటే చిన్నదిగా ఉండకూడదు. ఆయిల్ ఇన్లెట్ పైపు చాలా పొడవుగా ఉండకూడదు మరియు ఎక్కువ మోచేతులు ఉండకూడదు, లేకపోతే అది పంపు యొక్క పని స్థితిని ప్రభావితం చేస్తుంది.

3. అదే ప్రధాన పంక్తిలో రెండు కంటే ఎక్కువ పంపులు వ్యవస్థాపించబడినప్పుడు, పంపు ప్రారంభించడానికి సులభతరం చేయడానికి, పంప్ దగ్గర చమురు ఉత్సర్గ పైపుపై చెక్ వాల్వ్ వ్యవస్థాపించబడాలి.

4. అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద (60 ° C పైన) అధిక స్నిగ్ధత (భారీ నూనె వంటివి) తో నూనెలను రవాణా చేసే బ్యాకప్ పంపుల కోసం, అవి తప్పనిసరిగా వేడి బ్యాకప్ పంపులుగా ఉండాలి. లేకపోతే, తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద పంపును ప్రారంభించడం మోటారు ఓవర్లోడ్ లేదా పంప్ నష్టానికి కారణమవుతుంది. .

5. సమావేశ మాధ్యమంలో యాంత్రిక మలినాలను కలిగి ఉంటుంది. ఇది పంపు యొక్క ఆపరేషన్‌ను తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు దాని సేవా జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది. అందువల్ల, పంపును వ్యవస్థాపించే ముందు, ఆయిల్ ఇన్లెట్ పైపులోని వెల్డింగ్ స్లాగ్, ఇసుక మరియు ఇతర మలినాలను జాగ్రత్తగా తొలగించాలి మరియు పంపుకు దగ్గరగా ఉన్న ఆయిల్ ఇన్లెట్ పైపులో ఫిల్టర్‌ను ఏర్పాటు చేయాలి. వడపోత మెష్ యొక్క పరిమాణాన్ని పని పరిస్థితులు మరియు మధ్యస్థ స్నిగ్ధత ప్రకారం నిర్ణయించవచ్చు. (సాధారణంగా, 4080 మెష్ ఉపయోగించవచ్చు). వడపోత ప్రాంతం సాధారణంగా ఆయిల్ ఇన్లెట్ పైపు యొక్క క్రాస్ సెక్షనల్ ప్రాంతానికి 20 రెట్లు తక్కువగా ఉండకూడదు.

6. పంప్ యొక్క ఆపరేటింగ్ స్థితిని పరిశీలించడానికి సులభతరం చేయడానికి ప్రెజర్ గేజ్‌లు మరియు వాక్యూమ్ గేజ్‌లను ఆయిల్ ఇన్లెట్ మరియు పంప్ యొక్క ఆయిల్ డిశ్చార్జ్ పోర్టుల వద్ద థ్రెడ్ చేసిన రంధ్రాలకు అనుసంధానించడానికి ప్రయత్నించండి.

7. ప్రైమ్ మూవర్ మరియు పంప్ యొక్క తిరిగే షాఫ్ట్ ఒకే సెంటర్ లైన్‌లో ఉండాలి. కలపడం యొక్క చుట్టుకొలతపై 90 ° వ్యవధిలో తనిఖీ చేయడానికి పాలకుడు మరియు ఫీలర్ గేజ్‌ను ఉపయోగించండి.

8. ప్రైమ్ మూవర్ మరియు పంప్ యొక్క భ్రమణ దిశ స్థిరంగా ఉండాలి మరియు ప్రైమ్ మూవర్ పంపును రివర్స్ దిశలో నడపడానికి ఇది ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది. మోటారును వైరింగ్ చేసేటప్పుడు, మీరు మొదట మోటారు మరియు పంపు మధ్య కలపడం మరియు పరీక్ష రన్ చేయాలిమోటారు. దాని దిశను పంపు యొక్క దిశ గుర్తుకు అనుగుణంగా చేయండి.