Пашнатугмаи-ро маҳдуд кунедWLCA12-22-2n як намуди гузариши сафар аст, инчунин ҳамчун тугмаи сафар маълум аст. Ин як гузариши барқӣ барои маҳдуд кардани ҳаракати ҳаракатро маҳдуд мекунад, ки мавқеи таҷҳизоти механикиро маҳдуд мекунад. Он асосан аз элементҳои гузариш, терминалҳо, аксуламалаторҳо, қисмҳои интиқолро иборат аст.

1. Мавқеи насб дар таҷҳизоти барқи обӣ

Дар таҷҳизоти баланд бардоштани нерӯгоҳ, мавқеи васлкунии тугмаи лимитӣ WLCA12-2н муҳим аст. Барои қитъаи кӯчонидани уфуқии Тролли Кран, гузариши маҳдудият одатан дар ҳарду охири суруд насб карда мешавад. Масалан, вақте ки троллейбус ба охири суруд дар як самт сафар мекунад, тугмаи ҳадди маҳдуд дар охир насб карда мешавад. Барои механизми лифофоти кран, тугмаи лимити дорои маҳдудият дар ҳолати мувофиқ дар мавқеи мувофиқ ё қисми сохтории ба барабан бардошта мешавад. Вақте ки қалмоқ ба баландии маҳдудият меравад ё ба баландии ҳадди аққал мерасад, тугмаи лимити мувофиқ ба вуҷуд меояд. Илова бар ин, барои ҳаракати паҳлуии Троллейи Кран (қитъаҳо), гузариши маҳдудият низ дар ду тарафи троллейбус ҷойгир карда мешавад, то доираи амалиётии паҳлӯии худро маҳдуд кунад.

2. Ҷамъияти принсипи корӣ

1. Раванди тамғаи механикӣ

• Вақте ки қисматҳои ҳаракатдиҳандаи таҷҳизоти бардоштан Бо гирифтани троллейбус ҳамчун мисоле, ки троллейбусро дар тӯли ин суруд, як ҷузъи маҳдудият дар назди буферӣ (ба монанди асои хурд дар пеши буфер ва ғайра пайваст мегардад) аввал тамос мегирад. Сипас, ин компонент асои диски кнопкаи ҳудудро тела медиҳад.

• Барои механизми лифофа, вақте қалмоқ ба баландии маҳдудият, дастгоҳи маҳдуд (ба монанди асои таъсир) ба қалмоқҳо ё ресмони симии лағви гузариши лағжишӣ ворид мешавад.

2. Машқи Countion Mink

• Одатан тамоси пайвастшавӣ (NC) ва одатан бо тамос (NE)

• Содироти лимити WLCA12-26-2н Оё одатан мухотибон ва одатан ирсол дорад. Вақте ки қувваи беруна вуҷуд надорад, алоқаи ҳаракат бо тамоси муқаррарии пӯшида баста мешавад ва ресандагӣ пайваст карда шудааст. Масалан, дар самти назорати муҳаррики кран, агар ин тамоси муқаррарии маъмулӣ дар силсила дар силсилаи пешрафт ё баръакс дар вақти кори муқаррарии троллейбус пайваст шавад, ба силоҳ дар силсила пайваст карда мешавад.

• Вақте ки асои ронандагӣ бо қувваи берунӣ тела дода мешавад, алоқаи ҳаракат дар тамос. Он аз тамоси пӯшида пӯшида мешавад, агар он қаблан баста шуда бошад; ва бо тамоси муқаррарии кушода пӯшед, агар он қаблан кушода буд.

• Мантиқии назоратии барқ

• Дар самти таҷҳизоти лифт, ин тағирёбии тамос ҳолати ноҳияро тағйир медиҳад. Бо назардошти назорати баръали троллейбус мисоли ин мисол, фарз кунед, ки троллейбус ба як самт ҳаракат мекунад, масъраи қаҳрамони мотор пайваст аст ва иртиботи муқаррарии гузариши ҳадди ақали ҳадди ақалли лимити вобаста аст. Вақте ки троллейбус ба охири суруд наздик мешавад, иртиботи пӯшидаи гузариши ҳадди ақали лимити қатънома аст ва мотор гардиши пеш аз танаффуси ноҳияро қатъ мекунад. Ҳамзамон, агар меъёри муваққатан кушода бошад, ба ноҳияи дигари лимити дигар пайвастагӣ аст ва вақте ки троллейбуси садамаи маҳдудиро оғоз мекунад, аз он, ки троллейбусро пешгирӣ мекунад, аз пешгирии сурудро пешгирӣ мекунад.

• Барои механизми лифофа, вақте қалмоқ ба баландии маҳдуд меравад, иртиботи муқаррарии гузариши ҳадди ақали лимиқро барои пешгирии мотор аз пешгирии болоравӣ қатъ мекунад. Агар як тугмаи маҳдудияти шабеҳ дар ҷараёни тамдид бошад, вақте қалмоқҳо ба баландии паст афтод, мотор низ метавонад аз амали тамос бо амали тамос қатъ карда шавад.

3. Механизми барқарорсозӣ ва барқарорсозӣ

• Вақте ки қувваи берунии рондани беруна нопадид мешавад, баҳори бозгашт дар дохили лимити маҳдуд тамос мегирад, яъне мухотибон бо тамоси муқаррарии пӯшида бо тамоси муқаррарии пӯшида ва тамос бо шарти муқаррарии кушод ба назар мегирад. Бо ин роҳ, пас аз таҷҳизоти лифт аз ҳолати ночиз ё хатогӣ дур мешавад, он ба таври худкор пас аз убур кардани сарҳад бармегардонад

4. Пайвасти барқ ​​ва фикру мулоҳизаҳо

• Кӯшиши маҳдудияти WLCA12-20-20 терминалҳо, одатан терминалҳои умумӣ (COM) одатан терминалҳои пӯшида (NC) ва одатан терминалҳои муқаррарӣ (NE) мебошанд. Ин терминалҳо ба ноҳияи назоратӣ аз таҷҳизоти лифт пайвастанд. Вақте ки алоқаҳои фаъол карда мешаванд, системаи назорат метавонад мутобиқи Давлатҳои мухталифи мухотибон қарорҳои дахлдори амалиётро қабул кунад. Масалан, системаи назоратӣ метавонад фаъолияти моторро ё гузариш ба дигар моддаҳои корӣ мувофиқи барномаи пешакӣ, ба монанди ҳолати ҳушдор, қатъ кунад ё интизории дастурҳои дастӣ барои бозоғозӣ.

SURED-и маҳдудияти WLCA12-22 дар назорати доираи васеи таҷҳизоти барқи обӣ нақши муҳим дорад. Тавассути интихоби оқилонаи насби насби насби маъруф, триггеринги дақиқ ва тамос бо таҷҳизоти амалкунанда, инчунин ба осонӣ барқароршавӣ ва барқарор кардани садамаҳои хатарнок ва таъмини садамаи бехатарии таҷҳизот ва истеҳсоли муқаррарии тамоми нерӯгоҳҳои барқ.
Ҳангоми ҷустуҷӯи гузаришҳои баландсифат, аҳамияти хурд, Yoyik бешубҳа, бешубҳа ба назар гирифта шудааст. Ширкат дар таъмини таҷҳизоти гуногун, аз ҷумла замимаҳои турбинаи буғӣ, ва ба таври назаррас ба таври васеъ ба об ва хидматҳои баландсифати он ғолиб омадааст. Барои маълумоти иловагӣ ё дархост, лутфан бо хидмати муштариён тамос гиред:

E-mail: sales@yoyik.com
Тел: + 86-838-22266555
Сайтҳо: + 86-13618105229