เช่นเดียวกับน้ำมันหล่อลื่นส่วนใหญ่ในการใช้งานอุตสาหกรรมน้ำมันที่ทนไฟควรได้รับการทำความสะอาดเย็นและแห้งในระบบน้ำมันทนไฟของกังหันไอน้ำในโรงไฟฟ้า ความเสถียรออกซิเดชันและความร้อนของน้ำมันประเภทต่าง ๆ แตกต่างกันอย่างกว้างขวางดังนั้นต้องใช้ความระมัดระวังเพื่อรักษาอุณหภูมิของสภาพแวดล้อมการเก็บรักษาสำหรับน้ำมันที่ทนไฟภายในขอบเขตที่ยอมรับได้

น้ำมัน EH ในระบบน้ำมันที่ทนไฟได้คือ triaryl phosphate ester ซึ่งมีลักษณะเป็นลักษณะที่โปร่งใสเหมือนน้ำและน้ำมันใหม่มีสีเหลืองอ่อนกับตาเปล่าโดยไม่มีตะกอนไม่ระเหยทนได้ อุณหภูมิการทำงานปกติคือ 20-60 ℃ น้ำมันทนไฟที่ใช้ในระบบควบคุมไฟฟ้าไฮดรอลิกของโรงไฟฟ้าเป็นของเหลวฟอสเฟตบริสุทธิ์ชนิดหนึ่งซึ่งทนไฟได้

สารปนเปื้อนในสภาพแวดล้อมที่ระบบเชื้อเพลิงที่กันเชื้อเพลิงเชื่อมต่อกับภายนอกสามารถเข้าสู่ระบบได้อย่างง่ายดาย สารปนเปื้อนเหล่านี้ไม่เพียง แต่ทำให้การทำงานของอุปกรณ์ลดลงเท่านั้นพวกเขายังสามารถเปลี่ยนคุณสมบัติที่ทนไฟของน้ำมันได้ โดยทั่วไปน้ำมันทนไฟจำเป็นต้องมีการตรวจสอบน้ำมันพื้นฐานและสารเติมแต่งอย่างสม่ำเสมอสำหรับระดับการปนเปื้อนที่ผิดปกติความเข้มข้นของน้ำผิดปกติความผันผวนของค่ากรดการสึกหรอหรือการเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติทางกายภาพหรือทางเคมีอื่น ๆ

องค์ประกอบตัวกรองที่ทนเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพสูงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาอายุการใช้งานที่ยาวนานของระบบโดยเฉพาะอย่างยิ่งวาล์ววิกฤตซีลแอคทูเอเตอร์และปั๊มน้ำมันในระบบ หากองค์ประกอบตัวกรองไม่ได้มีบทบาทในการควบคุมมลพิษมันจะก่อให้เกิดอันตรายอย่างมากต่อระบบทั้งหมดและวางอันตรายที่ซ่อนอยู่สำหรับการผลิตที่ปลอดภัยของโรงไฟฟ้า

ตัวกรองและองค์ประกอบที่ทนเชื้อเพลิงควรเป็นไปตามข้อกำหนดการกรองขั้นต่ำและข้อ จำกัด ที่ระบุโดยอุปกรณ์และผู้ผลิตน้ำมันไฮดรอลิก ประการที่สองมีความจำเป็นที่จะต้องทำการปรับเปลี่ยนที่เหมาะสมตามสภาพการทำงานในสถานที่เพื่อตอบสนองความต้องการที่แท้จริงของระบบและรักษาความสะอาดที่เชื่อถือได้ของของเหลวที่ทนไฟ