โครงสร้างของอุปกรณ์ถ่ายโอนน้ำมัน 2Cy-45/9-1Aปั๊ม:
A. ส่วนใหญ่ของปั๊มประกอบด้วยตัวปั๊ม, เกียร์ขับ, เกียร์ขับ, ฝาครอบด้านหน้า, ฝาครอบด้านหลัง, แบริ่งและซีล
B.THE BODY PUMP, ฝาครอบด้านหน้าและฝาหลังทำจากเหล็กหล่อสีเทาและเกียร์ทำจากเหล็กโลหะผสม
C. มีซีลกลในฝาหลัง แบริ่งใช้แบริ่งลูกบอลรัศมีแถวเดียวหรือตลับลูกปืนลูกกลิ้งทรงกระบอกและพวกมันจะหล่อลื่นด้วยน้ำมันที่ถูกถ่ายโอน
D. มีวาล์วความปลอดภัยในตัวปั๊ม ในกรณีที่ปิดวาล์วของท่อระบายน้ำน้ำมันหรือความล้มเหลวของระบบน้ำมันซึ่งทำให้แรงดันน้ำมันเกินความดันที่กำหนด วาล์วนิรภัยจะเปิดโดยอัตโนมัติเพื่อให้มีส่วนร่วมหรือน้ำมันทั้งหมดกลับไปที่ห้องดูดน้ำมันเพื่อให้มั่นใจว่าปั๊มและท่อส่ง
E. ปั๊มถูกติดตั้งบนแผ่นด้านล่างและเชื่อมต่อกับมอเตอร์โดยข้อต่อที่ยืดหยุ่น
เพื่อให้แน่ใจว่างานปกติของปั๊มเกียร์ถ่ายโอนน้ำมัน 2Cy-45/9-1A โปรดให้ความสนใจกับประเด็นต่อไปนี้:
1. เมื่อติดตั้งไฟล์ปั๊มน้ำมันอย่าส่งผลกระทบต่อเพลาขับและฝาครอบเพลาหลักเพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงใด ๆ บนใบหน้าของซีลน้ำมันกลไกหรือแม้กระทั่งความเสียหายกับคู่แรงเสียดทานซึ่งส่งผลให้ซีลสูญเสียการทำงานของพวกเขา
2. ตรวจสอบความต้านทานของเพลาด้วยตนเองเมื่อแน่นปั๊มน้ำมัน ควรมีการเหนี่ยวนำแม้แต่ความล่าช้าก็ไม่ได้รับอนุญาต
3. เมื่อการติดตั้งหน่วยปั๊มเสร็จสิ้นให้เปิดวาล์วของท่อทางเข้าและทางออกก่อนที่มอเตอร์จะเปิดขึ้นการหมุนเพลาคัปปลิ้งเบา ๆ ด้วยมือรอให้สื่อเติมเต็มโพรงปิดผนึกเพื่อรักษาหล่อลื่นที่ดีแล้วเริ่มมอเตอร์ แรงเสียดทานแห้งทุกรูปแบบจะทำให้ซีลต้องตายในไม่ช้า
4. เมื่อใช้ปั๊มหลีกเลี่ยงการเปิดและปิดมอเตอร์บ่อยครั้งเพื่อป้องกันไม่ให้คู่แรงเสียดทานของซีลน้ำมันกลไกจากการเสียดสีและเพื่อลดอายุการใช้งานซีลน้ำมันกล
5. 2Cy-45/9-1A ปั๊มเกียร์ไม่มีชิ้นส่วนอะไหล่น้ำมันกลไก โปรดดูแผนภาพโครงสร้างหากติดตั้งไฟล์เกี่ยวกับกลไกปิดผนึกน้ำมันด้วยตัวเอง (ดูด้านล่าง)
1. ฝาหลัง 2. เครื่องซักผ้า 3. ซีลน้ำมันกล 4. ฝาครอบเพลาหลัก 5. เพลาขับ