โครงสร้าง
ที่ปิดผนึกถังน้ำมันสูญญากาศน้ำมันวาล์วลอยBYF-80ประกอบด้วยกลไกลูกบอลลอยน้ำและคันเกียร์การขยายไฮดรอลิกและลูกสูบปรับที่ควบคุมโดยปลั๊กเข็ม ฯลฯ ลูกสูบใช้โครงสร้างแรงดันที่แตกต่างกันโดยมีพื้นที่ด้านบนมากกว่าพื้นผิวการปิดผนึกที่ต่ำกว่า แหล่งน้ำมันแรงดันน้ำมันเข้าสู่ห้องกลางของลูกสูบและเข้าสู่ห้องด้านบนผ่านรูเล็ก ๆ สองรู มีรูเล็ก ๆ อยู่ตรงกลางของลูกสูบที่เชื่อมต่อกับถังน้ำมันและควบคุมโดยปลั๊กเข็ม
หลักการทำงาน
เมื่อระดับของเหลวในถังน้ำมันอยู่ในระดับปกติการลอยตัวที่เกิดจากลูกบอลลอยจะถูกส่งผ่านคันโยกและขยายทำให้หัวกรวยของปลั๊กเข็มเพื่อกดรูเล็ก ๆ ที่อยู่ตรงกลางของลูกสูบ แหล่งน้ำมันแรงดันเข้าสู่ห้องด้านบนของลูกสูบเพื่อสร้างแรงดัน เมื่อพื้นที่ด้านบนของลูกสูบมีขนาดใหญ่กว่าพื้นที่ปิดผนึกที่ต่ำกว่าลูกสูบจะทำหน้าที่ลงและกดแน่นกับพื้นผิวการปิดผนึกอย่างแน่นหนา ที่ปิดผนึกน้ำมันสุญญากาศถังน้ำมันวาล์วลอยBYF-80อยู่ในสถานะปิด
เมื่อระดับน้ำมันในถังน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงและการลอยตัวของลูกบอลลอยตัวลดลงปลั๊กเข็มจะเคลื่อนที่ไปทางขวาเมื่อแรงไปทางขวาสูงกว่าแรงลอยตัวไปทางซ้าย ปลั๊กเข็มเปิดรูตรงกลางของลูกสูบและน้ำมันแรงดันในห้องด้านบนของลูกสูบจะถูกปล่อยลงในถังเชื้อเพลิงสูญญากาศ น้ำมันแรงดันในห้องกลางของลูกสูบดันลูกสูบไปทางขวาและเปิดวาล์วเพื่อเติมน้ำมันลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิง
เมื่อระดับน้ำมันเพิ่มขึ้นถึงตำแหน่งที่แน่นอนการลอยตัวของลูกบอลลอยจะเพิ่มขึ้นทำให้เกิดวาล์วเข็มกรวยเพื่อกดรูตรงกลางอย่างแน่นหนาและห้องด้านบนลูกสูบเชื่อมต่อกับแหล่งน้ำมันแรงดัน วาล์วถูกปิดและการเติมเชื้อเพลิงเสร็จสมบูรณ์ กระบวนการเติมเชื้อเพลิงทั้งหมดดำเนินการอย่างช้าๆด้วยการเปลี่ยนแปลงระดับของเหลว ในความเป็นจริงปลั๊กเข็มและลูกสูบกำลังเคลื่อนไหว หลักการทำงานเหมือนกับวาล์วระบายน้ำมันซึ่งควบคุมระดับถังน้ำมัน
ปิดผนึกน้ำมันสูญญากาศน้ำมันวาล์วลอยวาล์ว BYF-80 Show
