/
page_banner

เครื่องดูดฝุ่นเครื่องสูบน้ำเกียร์ M02225.013MVVV1D1.5A

คำอธิบายสั้น ๆ :

กล่องเกียร์ลดเครื่องดูดฝุ่น M02225.013MVVV1D1.5A เป็นส่วนประกอบของปั๊มสุญญากาศ BR กระปุกเกียร์ประเภทนี้ส่วนใหญ่ออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมที่ชื้นด้วยไอน้ำกลั่นและโหลดก๊าซจำนวนมาก กระปุกเกียร์เป็นอุปกรณ์ส่งกำลังไฟฟ้าที่ทำงานตามหลักการของการเชื่อมต่อผู้เสนอญัตติสำคัญกับกระปุกเกียร์และกระปุกเกียร์กับเครื่องทำงาน การกระจายโหลดยังได้รับอิทธิพลจากปัจจัยต่าง ๆ เช่นข้อผิดพลาดมุมของเกลียวเกียร์กล่องเกียร์และการเปลี่ยนรูปเฟรมการกระจัดตามแนวแกนที่เกิดจากทิศทางโหลดการกวาดล้างแบริ่งและการกระจัดรัศมีที่เกิดจากแรงหมุนหมุนความเร็วสูงของร่างกายเกียร์ซึ่งควรได้รับการพิจารณา


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

ที่ปั๊มสูญญากาศตัวลดเกียร์ M02225.013MVVV1D1.5A ให้โซลูชันการขับขี่ที่มีประสิทธิภาพสูงและกะทัดรัดตลอดทั้งอุปกรณ์เพื่อตอบสนองความต้องการของคุณ นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดการขับขี่ส่วนใหญ่ด้วยกำลังสูงสุด 160 kW และแรงบิดออกสูงสุดที่ 20000 นาโนเมตร กระปุกเกียร์มีข้อดีของความจุแบริ่งสูงประสิทธิภาพสูงและการทำงานที่เงียบสงบและเชื่อถือได้

กล่องเกียร์ลดเครื่องดูดฝุ่น M02225.013MVVV1D1.5A มักใช้สำหรับความเร็วต่ำและอุปกรณ์ส่งกำลังแรงบิดสูง มอเตอร์ไฟฟ้าเครื่องยนต์สันดาปภายในหรือกำลังวิ่งความเร็วสูงอื่น ๆ จะถูกเชื่อมโยงกับฟันขนาดเล็กบนเพลาอินพุตของตัวลดและเฟืองขนาดใหญ่บนเพลาเอาท์พุทเพื่อให้ได้จุดประสงค์ของการชะลอตัว

ปัญหาและการแก้ปัญหา

กล่องเกียร์ลดเครื่องดูดฝุ่น M02225.013MVVV1D1.5A เป็นส่วนประกอบที่สำคัญของปั๊มสุญญากาศ BR อุปกรณ์ทั้งหมดได้รับการตรวจสอบและประมวลผลก่อนออกจากโรงงานและสามารถใช้งานได้เมื่อมาถึงที่ไซต์ กล่องเกียร์สามารถสั่งซื้อและติดตั้งแยกต่างหากตามคำแนะนำของผู้ผลิต ตัวอย่างเช่นอาจมีสถานการณ์ที่ทั้งหมดปั๊มชุดไม่ทำงานอย่างน่าพอใจ:

 

1. หากสูญญากาศไม่ดีให้ตรวจสอบระบบการรั่วไหลก่อน ตรวจสอบมอเตอร์และการมีเพศสัมพันธ์ ตรวจสอบอัตราการไหลของน้ำมัน

2. หน่วยปั๊มไม่สามารถเริ่มต้นตรวจสอบวงจร; ตรวจสอบการหมุนของปั๊มด้วยมือ

3. ความร้อนสูงเกินไปตรวจสอบน้ำเย็น ตรวจสอบระดับสูญญากาศของปั๊ม ตรวจสอบว่าน้ำมันหล่อลื่นนั้นสะอาดและหากระดับน้ำมันถูกต้องหรือไม่

 

หากไม่มีปัญหาใด ๆ ข้างต้นประสบความสำเร็จลองดูที่ตัวลดเกียร์ เกียร์ในกระปุกเกียร์จะได้รับการเปลี่ยนรูปแบบความร้อนเมื่อส่งโหลด นี่เป็นเพราะความร้อนแรงเสียดทานที่เกิดจากการหมุนความเร็วสูงและการเลื่อนระหว่างพื้นผิวฟันและการระเบิดแรงเสียดทานและการระเบิดการแบกแรงเสียดทานที่เกิดจากการหมุนความเร็วสูงของเกียร์จะสร้างความร้อน ส่วนหนึ่งของมันถูกนำไปใช้โดยการไหลเวียนของน้ำมันระบายความร้อนและแผ่ออกไปด้านนอกผ่านพื้นที่น้ำมันและก๊าซหลังจากความสมดุลความร้อนความร้อนที่เหลือจะยังคงอยู่ในร่างกายของเกียร์เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการทำงานที่ปลอดภัยในสถานที่

Reducer Gearbox M02255.013MVVV1D1.5A แสดง

เครื่องดูดฝุ่นเครื่องสูบน้ำเกียร์ M02225.013MVVV1D1.5A (4) เครื่องดูดฝุ่นเครื่องสูบน้ำเกียร์ M02225.013MVVV1D1.5A (3) เครื่องดูดฝุ่นเครื่องสูบน้ำเกียร์ M02225.013MVVV1D1.5A (2) เครื่องดูดฝุ่นเครื่องสูบน้ำเกียร์ M02225.013MVVV1D1.5A (1)



เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งให้เรา