Angvacuum pumpAng Reducer Gearbox M02225.013MVv1D1.5A ay nagbibigay ng isang mahusay at compact na solusyon sa pagmamaneho sa buong aparato upang matugunan ang iyong mga pangangailangan. Natugunan din nito ang karamihan sa mga kinakailangan sa pagmamaneho, na may isang maximum na lakas ng 160 kW at isang maximum na output metalikang kuwintas ng 20000 nm. Ang gearbox ay may mga pakinabang ng mataas na kapasidad ng tindig, mataas na kahusayan, at tahimik at maaasahang operasyon.
Ang vacuum pump reducer gearbox M02225.013MVV1D1.5A ay karaniwang ginagamit para sa mababang bilis at mataas na kagamitan sa paghahatid ng metalikang kuwintas. Ang mga de-koryenteng motor, panloob na mga engine ng pagkasunog, o iba pang lakas na tumatakbo na may mataas na bilis ay may maliit na ngipin sa input shaft ng reducer at malalaking gears sa output shaft upang makamit ang layunin ng pagkabulok.
Ang vacuum pump reducer gearbox M02225.013MVV1D1.5A ay isang mahalagang sangkap ng bomba ng vacuum ng BR. Ang buong aparato ay na -inspeksyon at naproseso bago umalis sa pabrika, at maaaring magamit sa pagdating sa site. Ang gearbox ay maaaring mag -order at mai -install nang hiwalay ayon sa mga tagubilin ng tagagawa. Halimbawa, maaaring may mga sitwasyon kung saan ang buongPumpAng set ay hindi gumana nang kasiya -siya:
1. Kung mahirap ang vacuum, suriin muna ang system para sa mga tagas; Suriin ang motor at pagkabit; Suriin ang rate ng daloy ng langis.
2. Hindi masimulan ang yunit ng bomba, suriin ang circuit; Suriin ang pag -ikot ng bomba sa pamamagitan ng kamay.
3. Sobrang pag -init, suriin ang paglamig ng tubig; Suriin ang antas ng vacuum ng bomba; Suriin kung malinis ang langis ng lubricating at kung tama ang antas ng langis.
Kung wala sa mga problema sa itaas ang nakamit, tingnan natin ang gear reducer. Ang mga gears sa gearbox ay sumasailalim sa pagpapapangit ng thermal kapag nagpapadala ng pag -load. Ito ay dahil sa frictional heat na nabuo ng high-speed rolling at sliding sa pagitan ng mga ibabaw ng ngipin, at ang frictional blast atnagdadalaAng friction na nabuo ng high-speed na pag-ikot ng mga gears ay bubuo din ng init. Ang bahagi nito ay orihinal na dinala ng sirkulasyon ng langis ng paglamig at na-radiated sa labas sa pamamagitan ng puwang ng langis at gas, pagkatapos ng balanse ng init, ang natitirang init ay nananatili sa katawan ng gear upang makamit ang layunin ng on-site na ligtas na operasyon.