.sınır anahtarıWLCA12-2N, seyahat anahtarı olarak da bilinen bir tür seyahat anahtarıdır. Mekanik ekipmanın hareket sınırı konumunu sınırlamak için kullanılan bir elektrik anahtarıdır. Esas olarak anahtar elemanları, kablo terminalleri, anahtar aktüatörleri, şanzıman parçaları vb.

1. Elektrik santrali kaldırma ekipmanına kurulum konumu

Elektrik santrali kaldırma ekipmanında, WLCA12-2N sınır anahtarının kurulum konumu çok önemlidir. Vinçin çalışan arabasının yatay hareket yönü için, sınır anahtarı genellikle pistin her iki ucuna monte edilir. Örneğin, tramvay pistin sonuna bir yönde gittiğinde, sonunda takılan sınır anahtarı tetiklenecektir. Vinçin kaldırma mekanizması için, sınır anahtarı bomda uygun bir konumda veya kaldırma tamburuna bağlı yapısal bir parçaya monte edilecektir. Kanca sınır yüksekliğine yükseldiğinde veya minimum yüksekliğe düştüğünde, karşılık gelen sınır anahtarı tetiklenecektir. Ek olarak, vinç arabasının yanal hareketi için (bir bütün olarak pistte hareket eden kısım), sınır anahtarı da yanal çalışma aralığını sınırlamak için tramvay pistinin her iki tarafına da yerleştirilecektir.

2. çalışma prensibi detayları

1. Mekanik tetikleme işlemi

• Kaldırma ekipmanının hareketli kısımları (tramvay, kanca veya tramvay gibi) kademeli olarak belirlenen sınır konumuna yaklaştığında, WLCA12-2N sınır anahtarının aktüatörünü zorlar. Tramvayı örnek olarak alarak, tramvay pistin ucuna ulaşmak üzere olana kadar yol boyunca ilerlemeye devam ettiğinde, arabanın üzerindeki yapısal bir bileşen (tamponun önündeki küçük çubuk veya piste bağlı sınır bloğu gibi) önce sınır anahtarının montaj braketine temas edecektir. Ardından, bu bileşen limit anahtarının tahrik çubuğunu itecektir.

• Kaldırma mekanizması için, kanca sınır yüksekliğine yükseldiğinde, kancaya sabitlenen sınır cihazı (darbe çubuğu gibi) veya kaldırma tel ipi limit anahtarının tetikleme kısmına çarpacaktır.

2. İletişim eylem prensibi

• Normalde Kapalı Kontak (NC) ve Normalde Açık Kontak (Hayır)

• WLCA12-2N sınır anahtarı normalde kontakları kapatır ve normalde açık kontaklardır. Harici bir kuvvet olmadığında, hareketli temas normal olarak kapalı temasla kapatılır ve devre bağlanır. Örneğin, vinçin tramvay motor kontrol devresinde, normalde kapalı temas motorun öne veya ters devresinde seri olarak bağlanırsa, devre, arabanın normal çalışması sırasında açık kalır.

• Sürüş çubuğu harici bir kuvvet tarafından itildiğinde, hareketli temas hareket eder. Daha önce kapatılmışsa normal olarak kapalı temastan kopar; ve daha önce açıksa normalde açık kontakla kapatın.

• Devre kontrol mantığı

• Kaldırma ekipmanının devresinde, bu temas değişikliği devrenin durumunu değiştirecektir. Tramvay motorunun ters kontrolünü örnek olarak alarak, arabanın bir yönde hareket ettiğinde, motorun ileri devresinin bağlandığını ve limit anahtarının normal olarak kapalı kontağının seri olarak bağlandığını varsayın. Tramvay pistin sonuna yaklaştığında, limit anahtarının normal olarak kapalı teması bağlantısı kesilir ve motor devre kırılması nedeniyle öne dönmeyi durdurur. Aynı zamanda, başka bir limit anahtarının normal olarak açık teması motor ters devreye bağlanırsa ve tramvay sınır anahtarına çarptığında kapatılırsa, motor tersine başlayacak ve böylece arabanın pistten ilerlemeye devam etmesini önleyecektir.

• Kaldırma mekanizması için, kanca sınır yüksekliğine yükseldiğinde, motorun yükselmeye devam etmesini önlemek için normal olarak sınır anahtarının kapalı teması bağlantısı kesilir. İniş işlemi sırasında benzer bir sınır anahtarı ayarlanırsa, kanca en düşük yüksekliğe düştüğünde, motorun temas etkisi ile inmeye devam etmesini engelleyebilir.

3. Kurtarma ve sıfırlama mekanizması

• Harici itici kuvvet kaybolduğunda, limit anahtarının içindeki dönüş yayı hareketli teması başlangıç ​​konumuna döndürür, yani hareketli temas normal olarak kapalı kontakla tekrar kapanır ve normal olarak açık kontakla bağlantısı kesilir. Bu şekilde, kaldırma ekipmanı sınır konumundan biraz saptıktan sonra (örneğin, hafif titreşim veya hata nedeniyle, sınır geçtikten sonra otomatik olarak konuma geri döner), devre normal başlangıç ​​durumuna geri yüklenebilir ve ekipman güvenli bir şekilde çalışmaya devam edebilir.

4. Devre bağlantısı ve geri bildirim

• WLCA12-2N sınır anahtarı, genellikle ortak terminaller (COM), normalde kapalı terminaller (NC) ve normalde açık terminaller (NO) dahil olmak üzere terminallere sahiptir. Bu terminaller kaldırma ekipmanının kontrol sistemi devresine bağlanır. Kontaklar etkinleştirildiğinde, kontrol sistemi farklı temas durumlarına (açma-kapama ilişkileri) göre karşılık gelen işlem kararlarını verebilir. Örneğin, kontrol sistemi ilgili motorun çalışmasını durdurabilir veya önceden ayarlanmış programa göre alarm durumu veya manuel talimatların yeniden başlatılmasını beklemek gibi diğer çalışma modlarına geçebilir.

Limit anahtarı WLCA12-2N, elektrik santrali kaldırma ekipmanının hareket aralığının kontrolünde hayati bir rol oynar. Makul kurulum pozisyonu seçimi, hassas mekanik tetikleme ve temas eylem prensibi ile mükemmel kurtarma ve sıfırlama mekanizması ve devre bağlantısı geri bildirim yöntemi ile, kaldırma ekipmanının hareket aralığını etkili bir şekilde sınırlayabilir, ekipmanın güvenlik sınırını aşmasını ve enerji santrali kaldırma ekipmanlarının güvenli çalışmasını sağlayabilir ve tüm santralin normal üretimini ve çalışmasını sağlayabilir.
Yüksek kaliteli, güvenilir sınır anahtarları ararken, Yoyik şüphesiz dikkate değer bir seçimdir. Şirket, Steam türbin aksesuarları da dahil olmak üzere çeşitli güç ekipmanları sağlama konusunda uzmanlaşmıştır ve yüksek kaliteli ürün ve hizmetleri için büyük beğeni topladı. Daha fazla bilgi veya soru için lütfen aşağıdaki Müşteri Hizmetleri ile iletişime geçin:

E-mail: sales@yoyik.com
Tel: +86-838-222655
Whatsapp: +86-13618105229