.Vidalı pompa3GR30X4W2, rotor tipi bir pozitif yer değiştirme pompasıdır. Sürüş vidası ve tahrikli vida üzerindeki spiral olukların karşılıklı ağlaması ve burçun üç deliğinin iç yüzeyi ile işbirliği nedeniyle, pompanın giriş ve çıkışı arasında çok aşamalı dinamik bir conta odası oluşabilir. Bu dinamik sızdırmazlık odaları, sıvıyı sürekli olarak pompa girişinden pompa çıkışına doğru hareket ettirecek ve verilen sıvının basıncını yavaş yavaş artıracak, böylece sürekli, pürüzsüz, eksenel hareketli bir basınç sıvısı oluşturacaktır.

Vida pompası tarafından taşınan sıvı 3GR30x4W2, katı parçacıklar, aşındırıcı yağlar ve benzer yağlar içermeyen çeşitli yağlama sıvılarıdır. Yüksek viskoziteli sıvılar, viskozitenin ısıtılması ve azalmasıyla da taşınabilir.

Vidalı pompa 3GR30X4W2 Kurulum Gereksinimleri:

1. Kurulumdan önce, pompanın yağ contasının iyi durumda olup olmadığını ve nakliye sırasında pompanın hasar görüp hasar olup olmadığını kontrol edin. Herhangi bir sıkışma olup olmadığını görmek için kuplajı elle çevirebilirsiniz. Öyleyse, pompa temizlik, onarım ve düzeltme için sökülmelidir.

2. Pompanın yağ giriş ve yağ deşarj borularını takarken, çapları pompanın yağ girişi ve yağ çıkışının çapından daha küçük olmamalıdır. Yağ giriş borusu çok uzun olmamalı ve çok fazla dirsek olmamalı, aksi takdirde pompanın çalışma durumunu etkileyecektir.

3. Pompanın başlatılmasını kolaylaştırmak için aynı ana hatta ikiden fazla pompa takıldığında, pompanın yakınındaki yağ deşarj borusuna bir çek valf takılmalıdır.

4. Daha yüksek sıcaklıklarda (60 ° C'nin üzerinde) yüksek viskozite (ağır yağ gibi) ile yağları taşıyan yedek pompalar için sıcak yedek pompalar olmalıdır. Aksi takdirde, pompayı düşük sıcaklıklarda başlatmak motor aşırı yükleme veya pompa hasarına neden olur. (Pompanın yakınında yağ deşarj borusu üzerindeki kontrol valfinin yanına paralel olarak küçük bir dönüş valfinin paralel olarak monte edilmesi önerilir. Yedek pompa için, pompayı yavaşça tersine çevirmek için hafifçe açılabilir. Ters hızı 100 rpm'dir, böylece sıcak yağın bir kısmı düzenli olarak akabilir.

5. Taşıma ortamı mekanik safsızlıklar içerir. Pompanın çalışmasını ciddi şekilde etkileyecek ve servis ömrünü azaltacaktır. Bu nedenle, pompayı takmadan önce, yağ giriş borusundaki kaynak cürufu, kum ve diğer safsızlıklar dikkatlice çıkarılmalı ve pompaya yakın yağ giriş borusuna bir filtre takılmalıdır. Filtre ağının boyutu, çalışma koşullarına ve orta viskoziteye göre belirlenebilir. (Genel olarak, 4080 ağ kullanılabilir). Filtre alanı genellikle yağ giriş borusunun kesit alanının 20 katından az olmamalıdır.

6. Pompanın çalışma durumunun gözlemlenmesini kolaylaştırmak için pompanın yağ girişindeki dişli deliklere ve yağ deşarj portlarına basınç göstergelerini ve vakum göstergelerini bağlamaya çalışın.

7. Birincil taşıyıcının ve pompanın dönen şaftları aynı merkez hattında olmalıdır. Kuplajın çevresi üzerinde 90 ° aralıklarla kontrol etmek için bir cetvel ve feeler göstergesi kullanın.

8. Birincil taşıyıcının ve pompanın dönme yönü tutarlı olmalıdır ve ana taşıyıcının pompayı ters yönde sürmesi kesinlikle yasaktır. Motoru kablo yaparken, önce motor ve pompa arasındaki bağlantıyı ayırmalı ve bir test çalışması yapmalısınız.motor. Yönünü pompanın yön işareti ile tutarlı hale getirin.