.Döndürme Hız Sensörü CS-1 G-065-05-01türbin hız ölçüm dişlisinin önüne monte edilir ve BT ile hız ölçüm dişlisi arasındaki montaj boşluğu genellikle 2 mm'yi geçmez. Sensör CS-1 G-065-05-01, temassız bir sensör olduğundan, dişli ve sensör arasındaki belirli bir boşluğu korumak, dişlinin sensörle temas etmemesini ve sürtünme oluşturmamasını sağlar. Boşluk ne kadar küçük olursa, çıkış voltajı o kadar büyük olur. Aynı zamanda, CS-1 hız sensörünün çıkış voltajı hızın artmasıyla artar.

Belirli kurulum boşluğu, belirli uygulama senaryosuna ve sensör türüne bağlıdır.CS-1 sensörürotorun hareketini doğru bir şekilde ölçebilir ve doğru sinyali çıkarabilir. Genel olarak, hız probunun kurulum mesafesinin rotorun boyutuna, şekli ve hızına göre belirlenmesi gerekir. Dişli profilini ölçmek için Intorute Dileği kullanılması önerilir.

KabuğuHız sensörü CS-1 G-065-05-01iç sızdırmazlık ve sızdırmazlık ile paslanmaz çelik dişli bir yapıdır. Kurşun tel, yağa dayanıklıdır ve yüksek sıcaklığa dayanıklıdır. Sensör çalışması sırasında, manyetik alanlara veya güçlü akım iletkenlerine yaklaşmasına izin verilmez, aksi takdirde sensörün çıkış sinyalinin düzensiz olmasına neden olabilir.

Yoyik, buhar türbini için farklı türde hız sensörleri yapabilir, örneğin:
Sensör Manyetik Sensör Hızı SZCB-02-B117
Dönme Hız Sensörü CS-1-065-02
MAG Pikap Sensörü DF6201-105-118-03-01-01-000
Manyetoelektrik hız sensörü D075-05-01
Manyetik takometre sensörü CS-1-D-080-10-01
Takometre Hız Sensörü CS-1-D-065-05-01
Manyetik pikap amplifikatörü G-065-05-01
Magnetc SPD PCKUP Sensörü CS-2
Hız Verici Sensörü NE6103
DEH Hız Sensörü ZS-01 L = 65
Hız dönüştürücü D-100-02-01
Dış hava statik basınç pikap SZ-6
Kütle Akış Kontrolörü 70085-1010-428
Hız dönüştürücü CS-1-G-150-05-01
MEH Hız Sensörü ZS-04-75-3000
Değişken isteksizlik pikap cs-1