БуПар Турбина гадәттән тыш сәяхәт системасыТурбинаны, тирә-юнь җиһазларын, персонал куркынычсызлыгын саклау өчен, гадәттән тыш хәлне яки парбинаны тиз арада кисү өчен эшләнгән җайланма. Пар турбины чиксез, югары температура, түбән нефть басымы кебек критик ситуация белән очрашкач, ул мөһим роль уйный ала.

Ашыгыч ярдәм системасының мөһим өлешеАшыгыч юл клапаны. Сыерны ябып, ябу схемасы автоматик рәвештә активлаштырылган, һәм кертү клапаннары (төп парларны да кертеп, клапаннарны көйләүче) тиз ябыла. Гадәттән тыш сәяхәт Соленоид клапаны башлангач, оператор проблеманың төп сәбәбен билгеләү һәм проблеманы чишү өчен тиешле чаралар күрү өчен аны шунда ук тикшерергә һәм төзәтергә тиеш.

Пар турбиналарындагы критик җитешсезлекләрне ачыклау ике юл белән башкарылырга мөмкин: механик һәм электр. Сәяхәт төренә карап, сәяхәт клапаннарның төрле формалары да бар. Йойк, нигездә, иң еш кулланыла торган ике төрне кертә: сәяхәт юнәлешле клапаннар һәм механик ябык электромагнетлар.

Механик сәяхәт изоляцияле элобуя "f3dg5s2-062a-220AC-50Dfzk-vb-08

БуМеханик сәяхәт изоляцияле элобуя "f3dg5s2-062a-220AC-50Dfzk-vb-08механик гидридеулиста сәяхәт системаларында кулланыла торган соленоид якынлыклы клапан. Бу система - механик чикләнгән хаталар детекторы. Пар Турбинаның тизлеге 3300р / минуттан артык булганда, resentrifual көч хәрәкәте астында, гадәттән тыш сәяхәт җайланмасы сәяхәтенә китерә. Ашыгыч сәяхәт җайланмасы сәяхәттә сәяхәт клапаны сәяхәттә сәяхәт клапаны йөртә, клапаналы группа кире кайту һәм югары басымлы куркынычсызлык майын бетерә. Highиңелрәк куркынычсызлык мае чыгарылганнан соң, бер яклы клапан да артык эчәклек чикләрен чыгарачак, Пар Турбинаның гидротеоторы юкка чыга һәм һәр бушлыкны ачу өчен. Шуңа күрә һәр пар клапанының өске һәм аскы басымлы мае Пистон нефть чыгару портына кадәр нефть чыгару портына тоташтырылган, шуның белән һәр Инлет клапанын тиз ябып ябыла. Төп парлы клапан тулысынча ябылганнан соң, чикләү сигналы биреләчәк, һәм һәрбер тикшерү клапаны электр һәм контроль схема аша ябылачак.

Магнит сәяхәт җайланмасы 3YV

Механик сәяхәт клапанының алдагы төреннән аермалы буларак, магнит сәяхәте җайланмасы 3YV электр ашыгыч сәяхәт системалары өчен кулланыла. Ул пар турбинасының төрле кимчелекләрен ачыклау өчен электр ысулларын куллана, шулай ук ​​генератор Валюта һәм Бойлерның төп ягулыклары кебек, аннары бер үк вакытта электр сәяхәте сигналын механик сәяхәткә "механик сәяхәткә (3 яшькә) кулланыла. 3YV Электромомагнит тимеренә энергия һәм ашыгыч сәяхәт җайланмасына сәяхәт итү механизмын активлаштырыгыз. Төп пар клапаннан соң сигнал чыгаруның ябылганын арттыруга китерергә мөмкин, төрле электрлы сәяхәт сигналлары турыдан-туры эречә булган Селенод клапаннары буенча эш итәчәк, аларга тиз арада ябыла.

Бу ике төр клапаннарның эшче булсалар да, Пар турбиналарының куркынычсыз эшләве мәгънәсе бер үк мөһим. Йойик ашыгыч сәяхәт клапаннары өчен F3dg5S2-062A-22AC-VB-08 һәм 3-0v, пар Турбина кулланучылары кулланучылары өчен ышанычлы сайлау.