Модель
![)) 8Eu} _47mgvv (_w] (PSYJN](http://cdn.globalso.com/yoyikscm/8EU_47MGVV_WPSYJN.png)
Структуралар
2cce-45 / 9-1A нефть тапшыру җиһазлары структураларынасос:
A. Насос башлыгы, нигездә, насос тәнен үз эченә ала, җиһазландыру, җиһазлар, алгы каплау, арткы каплау, подшипкалар һәм мөһерләр бар.
б. насос тәне, алгы каплау һәм арткы тышлык соры чуеннан һәм җиһазлардан җиһазлар олы корычтан ясалган.
В.Бар артта механик мөһер. Керү бер рәт радиаль тупны йөртүче яки цилиндрик роллер кабул итә, һәм алар күчереп майланган.
Д.Бу насос тәнендә куркынычсызлык клапаны. Нефть дренаж торбасы яки нефть системасының уңышсызлыкларының кыңгырау булган очракта, бу нефть басымының бәяләнгән басымнан артып китә; Куркынычсызлык клапаны өлешчә өлеш кертү яки бөтен нефтьтән баш тарту, насос һәм торбаны тәэмин итү өчен автоматик рәвештә ачылачак.
Э.Бөптә насос аскы тәлинкәгә урнаштырыла һәм двигатель белән тоташтырылган.
Ассамблея
2CIC-45 / 9-19/5-1A нефть тапшыруның гадәти эшләрен тәэмин итү өчен, зинһар, түбәндәге пунктларга игътибар итегез:
1. УрнашкандаНефть насосы, машина йөртү валына һәм төп вал тышлыгына тәэсир итмәгез, һәм механик нефть мөһеренең фейинг йөзендә яки хәтта сироник парларга зыян китерү өчен, мөһерләр аларның функциясен югалта.
2. Нефть насосын кысканда валның каршылыгын кул белән тикшерегез. Хәтта индукция булырга тиеш, артка рөхсәт ителми.
3. Насосның берәмлеге урнаштыру тәмамлангач, мотор ачылганчы кертү һәм чыгу торбасының клапанын куллар белән әйләндереп алыгыз, яхшы майлауны саклап калу өчен, двигательне башлау өчен, мөһер куышлыкны тутыру өчен, медицинаны тутырыгыз. Коры сүрелү формасы мөһернең тиздән үләргә мөмкин.
4. Насосны кулланганда, мотоциклны еш, механик нефть сыман парларын кабызмагыз, һәм механик нефтьнең мөһер хезмәтен киметү өчен.
5. 2Синди-45/11 Gear насосының меаль запаслары юк. Зинһар, структурасы диаграммасына мөрәҗәгать итегезмеханикүзең мөһерең (астагы кебек карагыз).
1. Кире каплау 2. Ирер 3. Механик нефть мөһере 4. Төп вал каплау 5. Драйвер вал
2cece-45 / 9-1a нефть тапшыру
