F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 Механічний клапан ізоляційного відпочинку в основному використовується для повернення масляної безпеки високого тиску в основну трубу, що повертає безпеку, через отвір дросельної заслінки, аварійна поїздкаСоленоїдний клапані механічний клапан поїздки, коли основний паровий клапан не зафіксований, так що масло безпеки високого тиску неможливо встановити і відкривається розвантажувальний клапан.
Механічний ізоляційний клапан F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 також використовується в системі аварійної поїздкипаровий турбіна, а також може бути використаний у випробуванні на вприскування палива. Під час випробування на вприскування палива соленоїдний клапан повинен спочатку вимкнутись, а порт повернення масла високого тиску повинен бути запечатаний, так що пристрій не буде перервано під час випробування на вприскування палива літаючого кільця. У цей час захист від системи системи експлуатується компонентами подорожі високого тиску та гідравлічним сервомоторним та соленоїдним клапаном для кожного клапана.
Коли основний паровий клапан не зачиняється, масло високого тиску повертається до основної труби, що повертається безпекою, через отвір дросельної заслінки та клапан поїздки, так що масло безпеки високого тиску неможливо встановити і відкривається розвантажувальний клапан. У цей час можна відкрити і соленоїдний клапан вхідного входу, і гідравлічний сервомотор. Збірка клапана поїздки в основному складається з механічного ізоляційного клапана F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 та соленоїдного клапана. Коли механічний клапан Trip закривається, зворотній порт безпеки високого тиску герметизується, а коли він відкривається, він підключений до зворотного порту.