ЗКлючові імпульси датчика (ключовий фазор) DF6202L = 100 мм приймає принцип електромагнітної індукції для досягнення вимірювання швидкості. Котушка накладається навколо переднього кінця датчика, і коли передача обертається, лінія магнітного поля змінюється котушкою датчика, генеруючи періодичну напругу вдатчиккотушка. Обробляючи та підраховуючи цю напругу, можна виміряти швидкість передачі.

Ключові імпульси датчика (ключовий фазор) DF6202 L = 100 мм має переваги невеликого розміру, міцного та надійного, тривалого терміну служби, не потребує живлення та змащувального масла, і їх можна використовувати з загальними вторинними інструментами. Оболонка виготовлена ​​з нержавіючої сталі, з сильним вихідним сигналом та хорошою продуктивністю анти-інтерференцій. Це легко встановити та використовувати, і його можна використовувати в суворих умовах, таких як дим, олія та газ та водяна пара.

Методи встановлення та використання:

(1) Розташування датчика ключових імпульсів (ключовий фазор) DF6202 L = 100 мм

При вимірюванніпідшипникВібрація сидіння (скорочена як вібрація сидіння), необхідно виміряти вібрацію в трьох напрямках: вертикальний, горизонтальний та осьовий.

(2) Фіксація датчиків

Для постійних вимірювальних точок датчик приймає жорсткі механічні з'єднання, такі як скріплення, затискання або фіксація болтами. Необхідно забезпечити надійне з'єднання; В іншому випадку вільні частини з'єднання можуть генерувати помилкові вібраційні сигнали.

Коли для тимчасового моніторингу використовується датчик імпульсів ключів (ключовий фазор) DF6202 L = 100 мм, вони повинні бути оснащені магнітною основою, виготовленими з постійних магнітів і з'єднуватися з магнітною основою з болтами. Під час вимірювання магнітна основа адсорбується на поверхні вимірюваного об'єкта. Сила адсорбції магнітного сидіння може досягати близько 200 н. Фарба або олія в точці вимірювання може впливати на всмоктування магнітної основи і його потрібно очистити.

Утримуючи датчик для вимірювання, датчик повинен бути щільно притиснутий до об'єкта, що вимірюється, і рука не повинна тремтіти, інакше можуть виникати помилки вимірювання.

(3) Робоча температура датчика швидкості

Як правило, нижче 120 ℃, надмірна температура може спричинити пошкодження ізоляції та демагнетизацію датчика ключових імпульсів (ключовий фазор) DF6202 L = 100 мм, що призводить до зниження чутливості. Для роторів високого та середнього тиску необхідно уникативал ущільнювачаВитік від безпосереднього промивання датчика.

(4) Вихідна лінія датчика швидкості

Існує два вихідні дроти: один сигнал провід і один заземлений провід. Якщо ці два дроти з'єднані в зворотному напрямку, це не вплине на величину амплітуди, але різниця фази становитиме 180 °. Якщо збалансований, виходячи з даних, виміряних таким чином, кут загострення також буде відрізнятися на 180 °.