Технічна специфікація SZCB-01 серії серії магнето-резистентного датчика швидкості
Вихідна напруга: при модулі передач 4, зубчасті зуби 60, матеріал G3, Gear Gap 1 мм:
1000 об / хв> 5В
2000 об / хв> 10В
3000 об / хв> 15В
Опір постійного струму: 130 Ом ~ 140 Ом (для додаткового опору, будь ласка, вкажіть)
Опір ізоляції:> 50 МОм при 500 В постійного струму
Робоча температура: -20 ℃ ~ 120 ℃
Принцип робочого принципу SZCB-01 серії магніто-резистентного датчика швидкості
При використанні серії SZCB-01 Magneto-резистувавДатчик швидкості, може використовуватися передача (шпорська передача, спіральна передача або канавка диска) повинна бути встановлена на валу, швидкість якої слід виміряти. Встановіть датчик на кронштейні і відрегулюйте зазор між датчиком та верхом передач приблизно до 1 мм.
Коли вал обертається, він приводить передачу до обертання. Сигнал імпульсу напруги генерується на обох кінцях котушки в датчику.
Коли зубчасті зуби дорівнюють 60, кількість обертів на хвилину n вала перетворюється в імпульсний сигнал напруги частоти F, і цей сигнал відправляється в тахометр для відображення швидкості валу.
Заходи безпеки SZCB-01 серії серії магніто-резистентного датчика швидкості
1. Металеві щити у вихідній лінії датчика повинні бути підключені до нейтральної лінії Землі.
2. Не використовуйте і не розміщуйте у сильному магнітному польовому середовищі з температурою вище 25 ℃.
3. Уникайте сильного впливу під час встановлення та транспортування.
4. Коли виміряний вал має великий пробіг, зверніть увагу на належне збільшення розриву, щоб уникнути пошкодження.
5. Для використання в суворому середовищі датчик запечатаний відразу після складання та налагодження, тому його неможливо відремонтувати.
SHCB-01 Series Magneto-резистентний датчик швидкості швидкості
