سکرو پمپ3GR30X4W2 ایک روٹر قسم کا مثبت نقل مکانی کا پمپ ہے۔ ڈرائیونگ سکرو اور کارفرما سکرو پر سرپل نالیوں کی باہمی میشنگ اور بشنگ کے تین سوراخوں کی اندرونی سطح کے ساتھ ان کے تعاون کی وجہ سے ، پمپ کے انلیٹ اور آؤٹ لیٹ کے درمیان ایک کثیر مرحلہ متحرک مہر چیمبر تشکیل دیا جاسکتا ہے۔ یہ متحرک مہر چیمبر مستقل طور پر مائع کو محوری طور پر پمپ inlet سے پمپ آؤٹ لیٹ میں منتقل کریں گے ، اور آہستہ آہستہ فراہم کردہ مائع کے دباؤ میں اضافہ کریں گے ، اس طرح ایک مستقل ، ہموار ، محوری طور پر حرکت پذیر دباؤ مائع تشکیل دے گا۔

سکرو پمپ 3GR30X4W2 کے ذریعہ منتقل کردہ مائع مختلف قسم کے چکنا کرنے والے مائعات ہیں جن میں ٹھوس ذرات ، سنکنرن تیل اور اسی طرح کے تیل نہیں ہوتے ہیں۔ اعلی ویسکوسیٹی مائعات کو گرمی اور وسوکسیٹی کو کم کرکے بھی منتقل کیا جاسکتا ہے۔

سکرو پمپ 3GR30X4W2 تنصیب کی ضروریات:

1. تنصیب سے پہلے ، چیک کریں کہ آیا پمپ کی تیل کی مہر اچھی حالت میں ہے یا نہیں اور آیا نقل و حمل کے دوران پمپ کو نقصان پہنچا ہے۔ آپ جوڑے کو ہاتھ سے موڑ سکتے ہیں یہ دیکھنے کے لئے کہ آیا کوئی جیمنگ ہے یا نہیں۔ اگر ایسا ہے تو ، صفائی ، مرمت اور اصلاح کے ل the پمپ کو جدا کرنا چاہئے۔

2. جب پمپ کے تیل inlet اور تیل خارج ہونے والے پائپوں کو انسٹال کرتے ہو تو ، ان کا قطر پمپ کے تیل inlet اور تیل کی دکان کے قطر سے چھوٹا نہیں ہونا چاہئے۔ آئل انلیٹ پائپ زیادہ لمبا نہیں ہونا چاہئے اور وہاں بہت زیادہ کوہنی نہیں ہونی چاہئے ، بصورت دیگر اس سے پمپ کی کام کرنے کی حالت متاثر ہوگی۔

3۔ جب ایک ہی مین لائن پر دو سے زیادہ پمپ لگائے جائیں تو ، پمپ کے آغاز کی سہولت کے ل ، ، پمپ کے قریب آئل ڈسچارج پائپ پر چیک والو انسٹال کرنا ضروری ہے۔

4. بیک اپ پمپوں کے لئے جو اعلی درجہ حرارت (60 ° C سے زیادہ) پر اعلی واسکاسیٹی (جیسے ہیوی آئل) کے ساتھ تیل لے جاتے ہیں ، ان کو گرم بیک اپ پمپ ہونا چاہئے۔ بصورت دیگر ، پمپ کو کم درجہ حرارت پر شروع کرنے سے موٹر اوورلوڈ یا پمپ کو نقصان پہنچے گا۔ (پمپ کے قریب آئل ڈسچارج پائپ پر چیک والو کے ساتھ ساتھ متوازی طور پر ایک چھوٹا سا ریٹرن والو انسٹال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ بیک اپ پمپ کے لئے ، پمپ کو آہستہ آہستہ بنانے کے لئے واپسی والو کو تھوڑا سا کھولا جاسکتا ہے۔ اس کی ریورس اسپیڈ 100 آر پی ایم ہے ، تاکہ گرم تیل کا کچھ حصہ باقاعدگی سے بہہ سکے۔ پمپ کے ذریعے گزرنے کے لئے پمپ کے ذریعے گزریں۔

5. پہنچانے والے میڈیم میں مکینیکل نجاست ہوتی ہے۔ یہ پمپ کے عمل کو سنجیدگی سے متاثر کرے گا اور اس کی خدمت کی زندگی کو کم کرے گا۔ لہذا ، آئل انلیٹ پائپ میں پمپ ، ویلڈنگ سلیگ ، ریت اور دیگر نجاستوں کو انسٹال کرنے سے پہلے احتیاط سے ہٹانا چاہئے ، اور پمپ کے قریب آئل انلیٹ پائپ میں فلٹر انسٹال کرنا چاہئے۔ فلٹر میش کا سائز کام کے حالات اور درمیانے درجے کی واسکاسیٹی کے مطابق طے کیا جاسکتا ہے۔ (عام طور پر ، 4080 میش استعمال کیا جاسکتا ہے)۔ فلٹر ایریا عام طور پر تیل کے انلیٹ پائپ کے کراس سیکشنل ایریا سے 20 گنا سے بھی کم نہیں ہونا چاہئے۔

6. پمپ کی آپریٹنگ حیثیت کے مشاہدے میں آسانی کے ل the دباؤ کے گیجز اور ویکیوم گیجز کو آئل انلیٹ اور آئل ڈسچارج بندرگاہوں پر تھریڈڈ سوراخوں سے جوڑنے کی کوشش کریں۔

7. پرائم موور اور پمپ کے گھومنے والے شافٹ ایک ہی سنٹر لائن پر ہونا چاہئے۔ جوڑے کے فریم پر 90 ° وقفوں پر چیک کرنے کے لئے کسی حکمران اور فیلر گیج کا استعمال کریں۔

8. پرائم موور اور پمپ کی گردش کی سمت مستقل طور پر ہونا چاہئے ، اور پرائم موور کے لئے پمپ کو ریورس سمت میں چلانے کے لئے سختی سے ممنوع ہے۔ موٹر کو وائرنگ کرتے وقت ، آپ کو پہلے موٹر اور پمپ کے مابین جوڑے کو منقطع کرنا چاہئے اور اس پر ٹیسٹ رن کرنا چاہئےموٹر. اس کی سمت کو پمپ کے سمت کے نشان کے مطابق بنائیں۔