Piston trục dầubơm25CCY14-190B thường bao gồm khối xi lanh, tấm phân phối dầu, pít tông, tấm swash và các bộ phận chính khác. Có nhiều plunger trong xi lanh, được sắp xếp theo chiều dọc, nghĩa là đường trung tâm của pít tông song song với trục của trục truyền, do đó nó được gọi là bơm piston trục. Nhưng nó khác với bơm piston đối ứng, bởi vì pít tông của nó không chỉ chuyển động đối ứng trong xi lanh bơm, mà cả xi lanh pít tông và bơm có chuyển động quay tương đối với tấm swash. Các pít tông tiếp xúc với tấm swash với một đầu hình cầu. Có các rãnh hình mặt trăng cao và áp suất thấp trên tấm phân phối dầu, được tách ra khỏi nhau bằng các bức tường phân vùng để đảm bảo độ kín nhất định. Chúng được kết nối tương ứng với đầu vào dầu và đầu ra của máy bơm. Có một góc nghiêng giữa trục của tấm swash và trục của khối xi lanh. Khi động cơ điều khiển trục truyền động để quay, xi lanh bơm quay với pít tông và đầu pít tông luôn tiếp xúc với tấm swash. Bởi vì tấm swash nằm ở một góc với khối xi lanh, khi khối xi lanh quay, pít tông di chuyển qua lại trong xi lanh bơm. Miễn là trục truyền động quay liên tục, máy bơm sẽ hoạt động liên tục. Thay đổi góc của phần tử nghiêng có thể thay đổi chiều dài đột quỵ của pít -tông trong xi lanh bơm và dòng chảy của bơm. Góc nghiêng cố định được gọi là bơm định lượng, và góc nghiêng thay đổi có thể được thay đổi được gọi là bơm dịch chuyển biến.
Máy bơm pít-tông trục của động cơ trục 25CCY14-190B thường được sử dụng trong hệ thống truyền thủy lực của máy công cụ, luyện kim, rèn, khai thác và nâng máy móc, đặc biệt là trong hệ thống truyền tải thủy lực công suất cao. Để cải thiện hiệu quả,Bơm bánh rănghoặc bơm cánh quạt trượt thường được sử dụng làm bơm dầu phụ trong ứng dụng để cung cấp dầu, bù cho rò rỉ và duy trì một áp lực nhất định trong mạch dầu.