Khối điều khiển chuyến đi khẩn cấp chủ yếu bao gồm các thành phần sau: công tắc áp suất, lỗ, van điện từ AST, máy đo áp suất và máy phát áp suất. Cùng với nhau, các thành phần này tạo thành một chuỗi hai chiều, hai van hoặc kết nối chéo để đảm bảo hành động hệ thống đáng tin cậy.

Van điện từ AST CCP230Mlà một thành phần chính trong khối điều khiển chuyến đi khẩn cấp. Đơn vị chuyến đi khẩn cấp (ETU) là một thiết bị an toàn chính trong các đơn vị phát điện nhiệt như tua -bin hơi. Nó có thể nhanh chóng ngắt kết nối thiết bị khỏi lưới điện khi một sự bất thường xảy ra trong quá trình hoạt động đơn vị để bảo vệ thiết bị và an toàn nhân sự.

Trong khối điều khiển chuyến đi khẩn cấp, có 4 van điện từ AST CCP230M được sắp xếp trong các kênh kép. Một cặp van điện từ AST được đánh số lẻ là 1 kênh và một cặp van điện từ AST được đánh số chẵn là 2 kênh. Các van điện từ áp dụng kết nối lai song song loạt. Sau khi thiết bị được kết nối với cổng, cả bốn van điện từ đều được cung cấp năng lượng.

Khi thiết bị bị khóa, nghĩa là sau khi áp suất dầu AST được thiết lập, P2 (áp suất trong buồng áp suất cao của bộ truyền động) là khoảng một nửa P1 (áp suất trong buồng dầu an toàn của bộ truyền động), đáp ứng các điều kiện mở van hơi chính và van điều chỉnh. Khi hai kênh hoạt động cùng một lúc, hãy loại bỏ áp suất dầu AST, đóng van hơi chính và van điều chỉnh của thiết bị và nhận ra chuyến đi bảo vệ đơn vị. Khi chỉ có một trong các kênh hoạt động, chẳng hạn như bất kỳ sự cố van điện từ nào, P1 vẫn không thay đổi và thiết bị không đi. Đồng thời, khi bất kỳ van điện từ nào từ chối hoạt động, bảo vệ đơn vị vẫn có thể hoạt động bình thường. Thiết kế này đảm bảo rằng hệ thống bảo vệ sẽ chỉ thất bại dưới các lỗi gấp đôi, cải thiện đáng kể độ tin cậy của hệ thống.

Ngoài ra còn có hai lỗ trong mô -đun AST. Đầu tiên, nó là tạo thành một cấu trúc song song loạt để làm cho hệ thống đáng tin cậy hơn. Thứ hai, đó là giảm tốc độ dòng chảy cần thiết của hệ thống và giảm mức tiêu thụ điện năng. Do việc sử dụng chuỗi van kép hoặc hệ thống kết nối chéo, không chỉ hoạt động đáng tin cậy của hệ thống được đảm bảo, mà còn khi bất kỳ van nào không hoạt động hoặc được thử nghiệm trực tuyến, hệ thống vẫn có chức năng bảo vệ.

Dầu từ bơm dầu đi vào bộ truyền động thông qua ống chính áp suất cao, chảy đến van điện từ hoặc van servo, và được điều khiển bởi van điện từ hoặc van servo để vào buồng áp suất cao của bộ truyền động. Phòng áp suất cao của bộ truyền động giống như buồng áp suất của van dỡ tải của chúng tôi. kết nối, và đường dẫn khác đi qua một lỗ bướm ga và đi vào buồng dầu an toàn của van dỡ tải của bộ truyền động. Tại thời điểm này, dầu an toàn chảy ra khỏi lỗ nhỏ khác trong buồng dầu an toàn của van dỡ và đi vào AST thông qua van kiểm tra trên bộ truyền động. Ống mẹ, do đó áp suất dầu an toàn của bộ truyền động được điều khiển hoàn toàn bởi mô -đun AST. Miễn là mô -đun AST thực hiện các hành động tương ứng, bộ truyền động liên quan sẽ bị tắt.

Yoyik có thể cung cấp nhiều phụ tùng cho các nhà máy điện như dưới đây:
Van điện từ J-220VAC-DN10-AOF/26D/2N
Van cầu 80fwj1.6p
Bơm dầu ACF090N5ITBP
Phích cắm-với van 20SBAW10EVX
Bơm dầu DC Lub 125LY23-4
Vòng spigot P29617D-00 cho valve valve dn200 p29617D-00
Valve PP3-N03BG
Van điện từ OPC SV13-12V-O-0-00
Van bướm BDB-250/150
Quạt làm mát YB2-132M-4
Van điện từ J-220VAC-DN10-D/20B/2A
Van vân vòm có thể bơm hơi DN200 P5524C-01
Thống đốc M-3SEW6U37/420MG24N9K4/V.
Van servo G631-3017B
Kẹp ống hấp thụ dầu EH EH SP320PA-DP-AS