דישרויף פּאָמפּע3 גר wr30X4w2 איז אַ ראָוטער טיפּ positive דיספּלייסמאַנט פּאָמפּע. רעכט צו דער קעגנצייַטיק רעווינג פון די ספּיראַליש גרוווז אויף די דרייווינג שרויף און די דרייווינג שרויף און זייער קווייַערדיק מיט די ינער ייבערפלאַך פון די דריי האָלעס פון די בודינג, אַ מאַלטי-בינע דינאַמיק פּלאָמבע קאַמער קענען זיין געשאפן צווישן די ינלעט און ווענטיל פון די פּאָמפּע. די דינאַמיש פּלאָמבע טשיימבערז וועט קאַנטיניואַסלי מאַך די פליסיק אַקסיאַללי פון די די פּאָמפּע ווענטיל, און ביסלעכווייַז פאַרגרעסערן די דרוק פון די דורכקוק פליסיק, דערמיט פאָרמינג דרוק פליסיק.

פליסיק טראַנספּאָרטאַד דורך די שרויף פּאָמפּע 3 גרעוו 4 ק 4 איז פאַרשידן לובראַקייטינג ליקווידס וואָס טאָן ניט אַנטהאַלטן האַרט פּאַרטיקאַלז, קעראָוסיוו אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס און ענלעך אָילס. קענען זיין טראַנספּאָרטאַד מיט הויך-וויסקאָסיטי קענען אויך זיין טראַנספּאָרטאַד דורך באַהיצונג און רידוסינג וויסקאָסיטי.

שרויף פּאָמפּע 3Gr30x4w2 ינסטאַללאַטיאָן באדערפענישן:

1. איידער ינסטאַלירונג, קאָנטראָלירן צי די בוימל פּלאָמבע פון ​​די פּאָמפּע איז אין גוט צושטאַנד און צי די פּאָמפּע איז דאַמידזשד בעשאַס טראַנספּערטיישאַן. איר קענען ווענדן די קאַפּלינג מיט די האַנט צו זען אויב עס איז קיין דזשאַמינג. אויב אַזוי, די פּאָמפּע זאָל זיין דיסאַסעמבאַלד פֿאַר רייניקונג, פאַרריכטן און קערעקשאַן.

2. ווען ינסטאָלינג די בוימל אָפּזאָגן פּייפּס פון די פּאָמפּע, זייער דיאַמעטער זאָל נישט זיין קלענערער ווי די בויבע קלאָזעט ינלעט און בוימל ווענטיל. די בוימל ינלעט רער מוזן נישט זיין צו לאַנג און עס מוזן נישט זיין צו פילע עלבאָוז, אַנדערש עס וועט ווירקן די אַרבעט צושטאַנד פון די פּאָמפּע.

3. ווען מער ווי צוויי פּאַמפּס זענען אינסטאַלירן אויף דער זעלביקער הויפּט שורה, אין סדר צו פאַסילאַטייט די סטאַרטינג די פּאָמפּע, אַ טשעק וואַלוו מוזן זיין אינסטאַלירן אויף די בוימל אָפּזאָגן רער לעבן די פּאָמפּע.

4. פֿאַר באַקאַפּ פּאַמפּס וואָס אַריבערפירן אָילס מיט הויך וויסקאָסיטי (אַזאַ ווי שווער בוימל) ביי העכער טעמפּעראַטורעס (העכער 60 ° C), זיי מוזן זיין הייס באַקאַפּ פּאַמפּס. אַנדערש, סטאַרטינג די פּאָמפּע ביי נידעריק טעמפּעראַטורעס וועלן גרונט מאָטאָר אָווערלאָאַד אָדער פּאָמפּע שעדיקן. (עס איז רעקאַמענדיד צו ינסטאַלירן אַ קליין צוריקקער וואַלוו אין פּאַראַלעל ווייַטער צו די טשעק וואַלוו אויף די בוימל אָפּזאָגן רער נאָענט צו די פּאָמפּע. פֿאַר די באַקאַפּ פּאָמפּע, די צוריק פון די הייס בוימל קענען זיין געעפנט אַ ביסל אָובס. פאָרן דורך די פּאָמפּע פאַרקערט. פאָרן דורך די פּאָמפּע פאַרקערט. פאָרן דורך די פּאָמפּע פאַרקערט.

5. די קאַנווייינג מיטל כּולל מעטשאַניקאַל ימפּיוראַטיז. עס וועט עמעס ווירקן די פּאָמפּע פון ​​די פּאָמפּע און רעדוצירן די דינסט לעבן. דעריבער, איידער ינסטאָלינג די פּאָמפּע, וועלדינג סלאַג, זאַמד און אנדערע ימפּיוראַטיז אין די בוימל ינלעט רער מוזן זיין קערפאַלי אַוועקגענומען, און אַ פילטער זאָל זיין אינסטאַלירן אין די בוימל ינלעט רער נאָענט צו די פּאָמפּע. די גרייס פון דעם פילטער ייגל קענען באַשליסן לויט ארבעטן באדינגונגען און מיטל וויסקאָסיטי. (אַלגעמיין, 4080 ייגל קענען זיין געוויינט). די פילטער געגנט זאָל בכלל ניט ווייניקער ווי 20 מאל די קרייַז-סעקשאַנאַל שטח פון די בוימל ינלעט רער.

6. פּרוּווט צו פאַרבינדן דרוק גיידזשיז און וואַקוום גיידזשאַז צו די טרעדיד האָלעס ביי די בוימל ינאַלץ פון די פּאָמפּע פון ​​די בוימל אָפּזאָגן צו פאַסילאַטייט אָבסערוואַציע פון ​​די אָפּערייטינג סטאַטוס פון די פּאָמפּע.

7. די ראָוטייטינג שאַפץ פון די הויפּט מאָווער און די פּאָמפּע מוזן זיין אויף דער זעלביקער צענטער שורה. ניצן אַ ווירע און די לעאַקער מאָס צו קאָנטראָלירן צוויי 90 ° ינטערוואַלז אויף די אַרומנעם פון די קאַפּלינג.

8. די ראָוטיישאַן ריכטונג פון די הויפּט מאָווער און די פּאָמפּע מוזן זיין קאָנסיסטענט, און עס איז שטרענג פּראָוכיבאַטאַד פֿאַר די הויפּט מאָווער צו פאָר די פּאָמפּע אין פאַרקערט ריכטונג. ווען וויירינג די מאָטאָר, איר זאָל ערשטער דיסקאַנעקט די קאַפּלינג צווישן די מאָטאָר און פּאָמפּע און דורכפירן אַ פּראָבע לויפן אויף דימאָטאָר. מאַכן די ריכטונג קאָנסיסטענט מיט די ריכטונג צייכן פון די פּאָמפּע.