Агнявы алей фасфатнага эфіру-гэта змазка высокага ціску з працоўным ціскам 14,7 МПа і тэмпературай 35-45 ℃. Асноўныя паказчыкі прадукцыйнасці алею ўключаюць памер часціц, значэнне кіслот, вільготнасць і электрычны супраціў. Гэтыя паказчыкі павінны быць у пэўным дыяпазоне значэнняў, каб паказаць, што якасць нафты кваліфікавана. У адваротным выпадку з ім трэба будзе змагацца. Звычайна наступныя паказчыкі могуць быць выкарыстаны ў якасці спасылкі:

Алей EH высокага ціску - гэта штучна сінтэзаванае алей, які складаецца з эфіраў фасфатаў з моцнай палярнасцю. Лёгка паглынаць вільгаць у паветры і гідралізуе пры ўзаемадзеянні з вадой, утвараючы кіслыя фасфатныя дистеры, кіслыя манаэтры -фасфаты і фенольныя рэчывы. Кіслыя рэчывы, якія ўзнікаюць пры гідролізе, аказваюць каталітычны ўплыў на далейшы гідроліз алею, што выклікае заганны цыкл, што прывядзе да хуткага зніжэння яго аб'ёму ўстойлівасці і хуткага павелічэння яго кіслаты, што прыводзіць да пагаршэння якасці алею.

Калі супраціў аб'ёму алею EH перавышае стандарт, ён раз'ядаеСервопрованстрыжань і спружынная трубка. Карозія плеча для клапана можа прывесці да павелічэння ўнутранай уцечкі ўСервопрован, павелічэнне генерацыі цяпла сістэмы і зніжэнне дакладнасці кіравання. Карозія спружыннай трубкі можа выклікаць ваганніСервопрован, што прывяло да пашкоджання стомленасці спружыннай трубкі і ўцечкі алею сервопривона.

Зыходзячы з вопыту, нізкі аб'ём супраціву высокага ціску EH алею з'яўляецца важнай умовай карозіі сервоприводов. Кантроль супраціву алею EH гуляе важную ролю ў прадухіленні разломаў карозіі сервоприводов. Звычайна збой карозіі серва -клапанаў адбываецца адначасова на некалькіх сервоприводов па ўсёй сістэме. Пасля таго, як серва -клапан падвяргаецца карозіі, неабходна замяніць стрыжань клапана і клапан, што прывядзе да значных страт.

Такім чынам, неабходна строга кантраляваць супраціў аб'ёму алею EH, каб не перавышаць стандарт, і забяспечыць, каб вада ў алеі EH не перавышае стандарт. Yoyik мяркуе, што пры выяўленні зніжэння супраціву алею EH неабходна неадкладна ўключыць прыладу рэгенерацыі байпаса. Структура прылады рэгенерацыі байпаса складаецца з часціцыЭлемент дакладнага фільтраі аДыятамітны фільтральбо двухступеньчаты паралельны аніённы фільтр. Калі павелічэнне супраціву аб'ёму не будзе значным, мабільны вакуумны алейны фільтр можа быць уведзены ў эксплуатацыю для далейшага рэгенерацыі якасці алею паліўнага бака. Пасля фільтрацыі неадкладна праверыць, ці вернецца ўсе паказчыкі якасці алею EH у норме.