Phosphatester feuerfestes Öl ist ein Hochdruck-Schmieröl mit einem Arbeitsdruck von 14,7 MPa und einer Temperatur von 35-45 ℃. Die Hauptindikatoren für die Ölleistung umfassen Partikelgröße, Säurwert, Feuchtigkeitsgehalt und elektrischen Widerstand. Diese Indikatoren müssen innerhalb eines bestimmten Wertebereichs liegen, um anzuzeigen, dass die Ölqualität qualifiziert ist. Andernfalls muss es behandelt werden. Im Allgemeinen können die folgenden Indikatoren als Referenz verwendet werden:

Hochdruck EH Oil ist ein künstlich synthetisiertes Öl, das aus Phosphatestern mit starker Polarität besteht. Es ist leicht, Feuchtigkeit in der Luft zu absorbieren und hydrolysiert, wenn es mit Wasser interagiert und saure Phosphatsisten, saure Phosphatmonoester und phenolische Substanzen erzeugt. Die durch Hydrolyse erzeugten sauren Substanzen haben einen katalytischen Effekt auf die weitere Hydrolyse des Öls, was zu einem Teufelskreis führt, was zu einer raschen Abnahme seines Volumensempfangs und zu einem raschen Anstieg des Säurewerts führt, was die Verschlechterung der Ölqualität ergibt.

Wenn der Volumenwiderstand von EH Oil den Standard überschreitet, korrodiert es dieServoventilKernschulter- und Federrohr. Korrosion der Ventilkernschulter kann zu einer erhöhten inneren Leckage in der führenServoventil, erhöhte Systemwärmeerzeugung und verringerte Kontrollgenauigkeit. Korrosion des Federrohrs kann eine Schwingung der zu verursachenServoventil, was zu Müdigkeitsschäden des Federrohrs und der Ölleckage des Servoventils führt.

Basierend auf der Erfahrung ist ein geringer Volumenwiderstand von Hochdruck-EH-Öl eine wichtige Erkrankung für die Korrosion von Servoventilen. Die Kontrolle des Widerstands von EH -Öl spielt eine wichtige Rolle bei der Verhinderung von Korrosionsfehlern von Servoventilen. Normalerweise tritt ein Korrosionsausfall von Servoventilen gleichzeitig an mehreren Servoventilen im gesamten System auf. Nachdem sich das Servoventil Korrosion unterzogen hat, müssen die Ventilkern- und Ventilhülle ersetzt werden, was zu erheblichen Verlusten führt.

Zusammenfassend ist es notwendig, den Volumenwiderstand von EH -Öl strikt zu kontrollieren, um den Standard nicht zu überschreiten und sicherzustellen, dass das Wasser im EH -Öl den Standard nicht überschreitet. Yoyik schlägt vor, dass bei der Erkennung einer Abnahme des Widerstands des EH -Öls die Bypass -Regenerationsvorrichtung des EH -Ölsystems sofort in Betrieb genommen werden sollte. Die Struktur der Bypass -Regenerationsvorrichtung besteht aus einem TeilchenPräzisionsfilterelementund aDiatomitfilteroder ein zweistufiger paralleler Anionenaustauschfilter. Wenn der Zunahme des Volumenwiderstands nicht signifikant ist, kann ein mobiler Vakuumölfilter in Betrieb genommen werden, um die Ölqualität des Kraftstofftanks weiter zu regenerieren. Testen Sie nach der Filtration umgehend, ob alle Indikatoren der EH -Ölqualität wieder normal sind.