Das feuerfeste Ölsystem für Dampfturbinen ist die Kernverbindung, um die Einstellgenauigkeit und Sicherheit des Geräts zu gewährleisten. Als wichtige Stromausrüstung die Auslassdruckstabilität der Auslassdruckzirkulierende PumpeF3-V10-1S6S-1C20L wirkt sich direkt auf die Kontrollleistung des EH-Ölsystems aus. Wenn der Ausgangsdruck schwankt, kann dies zu Problemen führen, wie z. B. eine verzögerte Wirkung des Turbinenventils und Lastschwankungen.

I. Mechanische Strukturfaktoren

1. Verschleiß- und Räumungsänderung des Pumpenkörpers

Die zirkulierende Pumpe F3-V10-1S6S-1C20L verwendet eine Kolbenstruktur. Nach dem langfristigen Betrieb kann sich der übereinstimmende Clearance zwischen dem Kolben und dem Zylinderkörper aufgrund des Verschleißes ausdehnen. Wenn der Clearance den Konstruktionswert (normalerweise ≤ 10 & mgr; m) überschreitet, läuft das Hochdrucköl durch den Clearance, was zu einer Abnahme der volumetrischen Effizienz führt. Experimentelle Daten zeigen, dass die Amplitude der Auslassdruckschwankung für jeden 1 & mgr; m Anstieg der Clearance um 3%-5%steigen kann. Darüber hinaus führt der Verschleiß der Verteilerplatte zu einer ungleichmäßigen Ölverteilung, was die Druckpulsation weiter verschärft.

2. Abweichung der Ausrichtung der Ausrichtung

Die Installationsausrichtung des Motors und die zirkulierende Pumpenwelle beeinflussen direkt die Getriebestabilität. Wenn die radiale Abweichung der Kupplung 0,05 mm/m oder die Winkelabweichung 0,1 ° überschreitet, schwingt die Pumpenwelle regelmäßig oszilliert. Der tatsächliche Messfall eines Kraftwerks zeigt, dass bei der Abweichung von 0,08 mm/m die Druckschwankungsfrequenz mit der Basisfrequenz der Geschwindigkeit synchronisiert wird (z. B. 1500 U/min entspricht 25 Hz), und die Schwankungsamplitude kann ± 0,5 MPa erreichen.

Ii. Einfluss von Öleigenschaften

1. Anti-Kraftstoffölkontamination und Blasenproblem

Wenn die Dichte von EH -Öl 4%beträgt, beträgt seine Viskosität etwa 32 cst (40 ℃). Wenn Partikel oder Wasser (Wassergehalt> 0,1%) im Öl gemischt ist, werden die Durchflussmerkmale erheblich verändert. Wenn beispielsweise Partikel größer als 5 μm im Ventilkernspalt stecken, kann dies eine momentane Durchflussmutation verursachen; und Wasser verringert die Kompressibilität des Öls und verursacht Druckschwingungen.

2. Blasenausfällung und Kavitationseffekt

Wenn der lokale Druck des Systems niedriger ist als der gesättigte Dampfdruck des Öls, fällt die im Öl gelöste Luft aus, um Blasen zu bilden. Wenn diese Blasen im Hochdruckbereich zusammenbrechen, produzieren sie Mikrojeten, die die innere Oberfläche des zirkulierenden Pumpenkörpers beeinflussen, der als Kavitation bezeichnet wird. Kavitation verursacht nicht nur Rauschen und Vibrationen, sondern führt auch dazu, dass der Durchflussausgang der Pumpe regelmäßig schwankt. Studien haben gezeigt, dass das Risiko einer Kavitation um mehr als 30%steigt, wenn die Öltemperatur 60 ° C überschreitet.

III. Systemdesign- und Betriebsprobleme

1. Unzureichende Pipeline Resonanz und Dämpfung

Wenn die Eigenfrequenz der Auslasspipeline der zirkulierenden Pumpe F3-V10-1S6S-1C20L mit der Druckpulsationsfrequenz zusammenfällt, tritt eine Resonanz auf. Zum Beispiel stieg nach der Transformation einer Einheit die Pipeline-Länge von 3 m auf 5 m und ihre Eigenfrequenz fiel von 120 Hz auf 75 Hz, was in der Nähe der 25-Hz-Grundfrequenzharmonik (dreimal so hoch wie die Frequenz) der Pumpe liegt, was zu einer 2-fachen Erhöhung der Druckfluktuationsamplitude führt. Die Installation eines Akkumulators oder die Einstellung des Pipeline -Unterstützung kann solche Probleme effektiv unterdrücken.

2. Blockade und Bypassöffnung filtern

Wenn der Returnölfilter des EH -Ölsystems blockiert ist, übersteigt die Druckdifferenz 0,35 MPa, was das Bypassventil zum Öffnen auslöst, und das ungefilterte Öl tritt direkt in den Pumpeneinlass ein. Schadstoffe (wie Metallabfälle und Alterungspartikel von Dichtungen) beschleunigen den inneren Verschleiß der Zirkulationspumpe und bilden einen Teufelskreis von „Blockage-Bypass-Erlebnisverschmutzung“. Statistiken zeigen, dass etwa 40% der Druckschwankungsfehler mit der vorzeitigen Filterwartung zusammenhängen.

Iv. Betriebs- und Wartungsfaktoren

1. Häufiger Start und Stopp und plötzliche Laständerungen

Die Zirkulationspumpe F3-V10-1S6S-1C20L muss die Trägheit des Öls zum Zeitpunkt des Starts überwinden. Wenn die Motorbeschleunigungskurve zu steil ist (z. B. die Geschwindigkeitszeit <2s), wird der Auslassdruck zum Überblasen geführt. Die Tests an einer 600 -MW -Einheit zeigen, dass nach der Startzeit von 1,5 bis 3s der Drucküberschuss von 1,8 MPa auf 0,6 MPa sinkt.

2. Alterung und Leckage von Dichtungen

Nach dem Alter der Wellendichtung oder des Flanschdichtungsrings kann externe Luft in den Pumpeneinlass gesaugt werden. Eine Gasgemisch aus 1%Volumenfraktion kann die effektive Durchflussrate um 5%-8%verringern. Ersetzen Sie regelmäßig Fluororubber -Dichtungen (empfohlener Zyklus 2 Jahre) und verwenden Sie Helium -Massenspektrometrie, um Lecks zu erfassen, wodurch die Leckquote innerhalb von 1 × 10 ° C steuern kann.

V. Lösungen und Optimierungsvorschläge

1. Echtzeitüberwachung und Frühwarnung: Installieren Sie Vibrationssensoren und Drucksender und identifizieren Sie Kavitation oder mechanische Fehlercharakteristische Frequenzen durch FFT-Analyse.

2. Feines Management der Ölqualität: Halten Sie den NAS 1638 -Grad ≤ 5, den Wassergehalt <0,05%und testen Sie den Säurewert jeden Monat.

3.. Strukturverbesserung: Verwenden Sie Wolfram-Carbid-Beschichtung für stark abgenutzte Kolbenzylinderpaare, erhöhen Sie die Härte auf HRC70 und verlängern die Lebensdauer um das Drei-mal.

4. Optimierung der Systemdämpfung: Installieren Sie einen Pulsationsdämpfer am Pumpenauslass, um die Druckschwankungsamplitude um 60%-80%zu verringern.

Die Auslassdruckschwankung der zirkulierenden Pumpe F3-V10-1S6S-1C20L ist das Ergebnis der Kopplung mehrerer Faktoren wie mechanischer Verschleiß, Ölabbau, Systemresonanz usw. Durch raffinierte Wartung, Echtzeitüberwachung und gezielte Transformation, die Druckschwankung, die Druckschwankung in ± 0,2 mpa erheblich verbessert, die Zuverlässigkeit der Turbine-Regulationssystem.

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