DerDruckentlastungsventil YSF16-55/130KKJist eine wichtige Sicherheitsvorrichtung, die hauptsächlich für Öltransformatoren, Stromkondensatoren, Reaktoren und andere Stromausrüstung verwendet wird. Es ist auch für die sichere Freisetzung von ON -Lastschalteröl -Tanks geeignet, wenn der Druck den angegebenen Wert überschreitet.

Wenn interne Verwerfungen in Ölverstärkern auftreten, nimmt der Druck im Kraftstofftank schnell zu. Wenn dies nicht rechtzeitig behandelt wird, kann der Kraftstofftank verformen oder platzen lassen. Das Druckentlastungsventil kann sich schnell öffnen, wenn der Kraftstofftankdruck den voreingestellten Öffnungsdruck erreicht, den Druck im Kraftstofftank rechtzeitig lindert und die Sicherheit der Kraftstofftank sicherstellt. Wenn der Druck auf den festgelegten Druckdruckwert sinkt, schließt sich das Ventil automatisch und hält einen positiven Druck im Tank bei, um Außenluft, Feuchtigkeit und andere Verunreinigungen zu verhindern, dass sie in den Tank gelangen.

Das Arbeitsprinzip des Druckentlastungsventils YSF16-55/130KKJ basiert auf physikalischen Mechanismen. Unter normalen Betriebsbedingungen bleibt der Druck im Kraftstofftank unter dem Öffnungsdruck des Ventils, daher bleibt das Ventil geschlossen. Das Öl im Tank kann frei ein- und ausfließen, um das Druckausgleich im System aufrechtzuerhalten. Wenn jedoch im Kraftstofftank eine Fehlfunktion vorliegt, wie z. B. Überhitzung oder Kurzschluss, kann dies zu einem starken Druckstieg im Tank führen. Wenn der Druck den Öffnungsdruck des Ventils überschreitet, wird das Ventil geöffnet, und das Überdrucköl im Tank fließt schnell durch das Ventil, wodurch der Druck im Tank verringert wird. Dieser Vorgang wird fortgesetzt, bis der Druck im Kraftstofftank zum Schlussdruckwert des Ventils fällt. Zu diesem Zeitpunkt schließt das Ventil YSF16-55/130KKJ automatisch ohne externe Kraft, und der Innere des Kraftstofftanks bleibt auf einem sicheren Druckniveau.

Das Druckentlastungsventil YSF16-55/130KKJ hat die folgenden Eigenschaften:

1. 1. Schnellreaktion: Wenn der Druck im Kraftstofftank abnormal ist, kann das Ventil schnell öffnen, den Druck im Kraftstofftank rechtzeitig lindern und die Sicherheit des Kraftstofftanks und der inneren Geräte gewährleisten.
2. 2. Automatisches Zurücksetzen: Nach dem Freigeben des Drucks muss das Ventil manuell oder automatisch zurückgesetzt werden. Nach dem Zurücksetzen kehrt das Ventil in seinen Anfangszustand zurück und ist für den nächsten Druckfreisetzungsvorgang bereit.
3. 3. Richtungseinspritzung: Einige Druckentlastungsventile haben eine gerichtete Injektionsfunktion, was bedeutet, dass beim Öffnen des Ventils das Öl auf eine bestimmte Richtung oder einen bestimmten Behälter gerichtet werden kann, um die durch das Öl verursachten Schäden an Geräten und Umweltverschmutzung zu verringern.

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