ΟΣώμα βαλβίδας αντλίας κενού P-1741διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στοαντλία κενούΤο σύστημα, που χρησιμοποιείται κυρίως για την απόρριψη της περίσσειας αερίου στο σύστημα και την εξασφάλιση της κανονικής του λειτουργίας. Αυτό το άρθρο θα παρέχει μια λεπτομερή εισαγωγή στη δομή, τις προφυλάξεις εγκατάστασης και την αρχή εργασίας της βαλβίδας P-1741.

Πρώτον, τοΣώμα βαλβίδας αντλίας κενού P-1741θα πρέπει να είναι στενά συνδεδεμένα με άλλα μέρη εξάτμισης για να εξασφαλιστεί οι ομαλές εκπομπές αερίου. Εάν ο σωλήνας εξάτμισης εκτίθεται στο εξωτερικό περιβάλλον, είναι απαραίτητο να προσθέσετε ένα προστατευτικό κάλυμμα για να αποφευχθεί η είσοδος ή η αναστολή της βροχόπτωσης που προκαλείται από ισχυρούς ανέμους. Επιπλέον, η θέση της θύρας εξάτμισης θα πρέπει να ρυθμιστεί για να αποφευχθεί η επαφή μεταξύ του απελευθερωμένου ατμού και της ηλεκτρικής ενέργειας ή των σπινθήρων για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια.

Κατά την εγκατάσταση του συστήματος εξάτμισης, πρέπει να αποφεύγονται οι αερόσακοι, καθώς το πετρέλαιο ή το νερό μπορεί να συσσωρευτεί και να αποκλείσει τις εκπομπές αερίων. Ο κατακόρυφος αγωγός πάνω από το τμήμα εξάτμισης της αντλίας πρέπει να σχεδιάζεται για να εμποδίσει τον εκχυλισμένο υδρατμό να στάζει πίσω στην αντλία και ο οριζόντιος αγωγός του αγωγού εκχύλισης πρέπει να είναι κατάλληλα κεκλιμένος έτσι ώστε να μπορεί να απορριφθεί ο συμπυκνωμένος ατμός από την πύλη. Πριν ξεκινήσετε την αντλία κενού, η πύλη πρέπει να γεμίσει με νερό για να αποτρέψει την είσοδο του υδρατμού στο δωμάτιο.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι απαγορεύεται η μείωση του μεγέθους του σωλήνα εξάτμισης ή η εγκατάσταση βαλβίδας εξάτμισης. Διαφορετικά, θα δημιουργήσει αντισύλληψη στην πίεση εξάτμισης.

Η αρχή λειτουργίας τουΣώμα βαλβίδας αντλίας κενού P-1741έχει ως εξής: Όταν το αέριο στο σύστημα ξεχειλίζει, θα συγκεντρωθεί στην κορυφή του συστήματος και οι αυτόματες βαλβίδες εξαγωγής εγκαθίστανται στην κορυφή του συστήματος. Όταν το αέριο εισέρχεται στο θάλαμο βαλβίδας της αυτόματης βαλβίδας εξαγωγής και συσσωρεύεται στο πάνω μέρος της βαλβίδας εξαγωγής, η πίεση αυξάνεται με την αύξηση του αερίου μέσα στη βαλβίδα. Όταν η πίεση του αερίου είναι υψηλότερη από την πίεση του συστήματος, η στάθμη του νερού στο θάλαμο θα πέσει και ο πλωτήρας θα μειωθεί κατά μήκος της διαδρομής με τη στάθμη του νερού, ανοίγοντας τη θύρα εξάτμισης. Μετά την εξάντληση του αερίου, η στάθμη του νερού αυξάνεται και ο σημαδός αυξάνεται επίσης, κλείνοντας τη θύρα εξάτμισης. Ομοίως, όταν δημιουργείται αρνητική πίεση μέσα στο σύστημα, ανοίγει η στάθμη του νερού μέσα στο θάλαμο βαλβίδας και ανοίγει η θύρα εξάτμισης. Λόγω της εξωτερικής ατμοσφαιρικής πίεσης που είναι υψηλότερη από την πίεση του συστήματος, η ατμόσφαιρα θα εισέλθει στο σύστημα μέσω της θύρας εξάτμισης για να αποφευχθεί η βλάβη της αρνητικής πίεσης. Υπό κανονικές συνθήκες, το κάλυμμα της βαλβίδας στο σώμα της βαλβίδας εξαγωγής θα πρέπει να βρίσκεται σε ανοιχτή κατάσταση. Εάν το κάλυμμα της βαλβίδας σφίγγεται, η αυτόματη βαλβίδα εξαγωγής θα σταματήσει την εκφόρτιση.

Συνοπτικά,Σώμα βαλβίδας αντλίας κενού P-1741Διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στα συστήματα αντλιών κενού και η σωστή εγκατάσταση και συντήρηση είναι το κλειδί για την εξασφάλιση της κανονικής λειτουργίας του συστήματος. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εγκατάστασης, πρέπει να δοθεί προσοχή στη ρύθμιση των θυρών εξάτμισης, στην πρόληψη της παραγωγής αερόσακων και στη χρήση προστατευτικών καλύμματος. Η κατανόηση και η κυριαρχία της αρχής λειτουργίας των βαλβίδων καυσαερίων συμβάλλει στην έγκαιρη εντοπισμό και επίλυση προβλημάτων στο σύστημα, εξασφαλίζοντας τη σταθερή λειτουργία του εξοπλισμού.